天津北方网讯：本市第二条10万吨级以上航道——临港经济区10万吨级大沽沙航道正式开通，在其支撑下，大沽口港区有望在2015年实现吞吐量4000万吨。10万吨级大沽沙航道试通航，将有效缓解天津港主航道的运行压力及船舶滞港现象，为大沽口港区在2020年实现亿吨港区及南疆港区南侧岸线码头泊位的开发运营打下基础。

　　随着临港经济区的发展，越来越多的粮油、重型装备等企业落户、投产，对临港航运提出了较高的要求。为此，临港经济区加强码头及航道建设，为企业提供配套服务。

　　目前，临港经济区10万吨级大沽沙航道已经建成并正式投入使用，临港大沽口港区已经累计实现近24000艘次船舶进出港，累计实现吞吐量5700万吨。目前，大沽口港区已建成生产性泊位22个，其中10万吨级泊位3个，具备3000万吨通过能力。

　　同时，临港经济区粮油码头及管廊也已经建设完毕，正进行调试，待调试完成后将正式投入使用。粮油码头装有全国最大的卸粮机，每小时可接卸粮食1000-1200吨,每吨仅需要0.21度电。全长约2.2公里的粮油产业园综合廊道也已经建成，该廊道以中粮塔、筒仓塔、京粮塔、中储粮塔、津能塔、金光塔等转接塔为转接点，连接粮油产业园区各企业，实现粮油码头为各企业输送粮食和油品，使原料的货运效率提升一倍。

　　在航道、码头的综合建设下，预计2015年大沽口港区有望实现吞吐量4000万吨，为2020年实现亿吨港区奠定基础。记者王晶