1月18日零点30分，京沪高铁已经停止运行，进入维修天窗期。

　　济南铁路局济南西工务段检修工人张传鹏带着他的80后大学生团队肖伟伟、杨冠岭、谢晓航、李忠诚进入济南西站附近封闭的高铁线路，对钢轨进行位移检测。

　　“今晚的任务是测量8组24个点位的铁路无缝岔道钢轨位移情况。”张传鹏说，说得通俗一点就是钢轨热胀冷缩，测测钢轨是否在行车条件允许范围之内。除了进行位移检测，他们还得进行检测钢轨路面沉降等工作。

　　当乘客稳稳地坐在疾驰的高铁动车上，乘客会惊叹这飞一般的速度。但这里的安全快速离不开检修工人的辛勤和汗水，他们每个人都戴着头灯，提着手电筒，就像萤火虫，每天日落而出，日出而归，守护着高铁线路的安全。

　　张传鹏在走向下一个点位的过程中，跟记者说，“我们哥五个除了我是部队转业的之外，可都是大学生，厉害着呢！杨硕士，是不是啊？”说完，他便哈哈地笑了起来。

　　张传鹏嘴里的杨硕士就是杨冠岭。他是这个团队唯一一名硕士研究生，学的是铁道工程，本来可以去北京的铁道设计院，但是他却选择了铁路幕后保安全的一线工作。“乘客从来不会见到我们这些幕后工作者。”杨冠岭说，自己不愿意在外漂泊，“工作虽然辛苦，但是每天所有的高铁动车都稳稳地疾驰而过，心里很有成就感”。

　　边工作边聊，不知不觉工作干完了。凌晨4点30分，天气更冷了。在手电筒的光照下，他们踏上了回驻地的路。