新华网北京1月29日电(杨毅沉、刘崇智)马年春节即将到来，在比平常空旷不少的北京街道上，三位的哥开着他们的伊兰特出租车寻觅着打车的乘客，也在追寻着他们的梦想。

　　这将是北京出租车调价以后的首个春节，也是“老牌”的哥范建明开出租车以来的第17个春节。面对不菲的“份儿钱”，他有着自己的渴望。

　　“不少出租车公司都要求司机师傅，在春节放假期间每天出车拉几个活儿，这可是硬性要求。”一人开着“单班”车的范师傅说，“我没有意见，本来就应该为大家服务嘛！但是什么时候要是能给出租车司机放放年假、减减‘份儿钱’就更好了。”

　　在另一辆出租车上，入行两年的柳建平师傅听记者说出范建明节假日减免“份儿钱”的愿望，不禁感叹道：“这是个梦啊！”这位家住北京郊区的“80后”出租车司机开的是“双班”出租车，他担心：春节期间出车可能会遭遇“客荒”。“大过节的能有多少人上街啊？”

　　在去年的北京出租车调价听证会上，李文岩师傅就提出：“我们工作的定位叫弹性工作制，按理说是非常自由的，但就在年节假日大家与家人团聚的时候，正是我们上路运营的时候。”

　　“压力确实大，一睁眼就是每天几百块钱的‘份儿钱’。”三位北京的哥都期盼，未来有一天，能够按照节假日放假天数，适当减免“份儿钱”，这也相当于给出租车司机放个假。

　　三位的哥的车在北京二环路、三环路上疾驰而过。在范建明眼中，尽管调价后出租车司机挣钱多了，可辛苦丝毫未减。他说，非常理解那些一天出车超过15个小时的司机。

　　根据北京市交通部门的规定，单班车每月收取承包金(“份儿钱”)标准上限为5175元。去年第三季度，龙庆峡等北京出租汽车企业变相上调承包金，被北京市交通委运输局罚款并责令整改。

　　不仅是出租车司机呼吁节假日减免“份儿钱”，许多消费者也有同感。在去年的调价听证会上，节假日减免承包金被听证代表屡次提起。“希望出租车企业能够把‘份儿钱’更加透明化、细化，提高出租车司机的福利。比如说双休日免去他们一天的‘份儿钱’，或者七天长假的时候免两天‘份儿钱’，这样也能提高他们工作的效率和积极性。”在那次听证会上，作为听证代表的彭凤芹直接提了这样的意见。

　　随着春节前夕的“离京潮”，非高峰时段的马路上已经是空车“成群”。范师傅感叹，要是能减免节假日“份儿钱”，也许有的师傅就可以多休息休息，路上也可以减少一些无效运营的出租车。

　　出租车司机在法定节假日也有休假的权利。“小节日甭说，像春节、十一这些七天假期，别人都有加班工资，出租车司机没有。我想是不是可以像公交车一样，给出租行业一些补贴，或者减点‘份儿钱’。”隆福大厦售货员、全国劳模黄文改的这番话说到了出租车司机师傅的心坎里。

　　(来源:新华网)