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节日期间,高速公路车流量大。确保道路顺畅通行安全,是每一个公路路政人员的心愿。今年春节,继续实行高速公路免费通行政策,作为通往各大高速路口的必经之路,外环线承受着比平时更大的压力。新闻广播记者吴昱滨和路政人员一起坐上公路巡查车,沿途巡查。今天的新春走基层,来听他的报道。
外环线全长72公里,连接7条高速公路和16条普通干线公路,沿线共有大小路口百余个,不仅车流量大,车辆类型也十分复杂。刚到上午九点,巡查人员就已经处理三起违规行为了。这时,外环线路政科科长杜楠正在外环线东半环处理一起违法施工的顶管工程:
(录音:所有的拉管线,都应该进行行政许可。私自拉设管线,很容易造成沉降、翻浆,严重的造成路面的塌陷,很大的事故。一般常见的违法施工,有顶管工程,私自接设路口。)
路巡车行至外环线内侧9公里处时,前方出现一辆停靠在路边的破旧卡车,车身上用白色油漆写着大大的“补胎”二字,摊主正在把一些补胎配件摆到路边。看到这一情况,杜楠和另外三名巡查人员立即进行阻止。杜楠说,这种行为看似不占道,但潜藏的危害可是不小:
(录音:主要是影响来往车辆视线,修车就要占道,本来路就这么宽,外环线这种通车、时速,如果都是摆摊设点的,连续来两个大车,一摞就老远,对后面造成拥堵。)
经过劝阻和教育,这名摊主最终将卡车和其他配件带走离开。……在路过金钟桥等桥梁闸道时,路巡车并没有像其他车辆一样直接开过,而是反复上下,每个方向都要走上一遍。杜楠解释说:
(录音:有几个闸道,几个撇,来回来去,上下都得转到了。【所有的设施?】对,都得走一遍。【这一圈是多少公里】外环线全程72km,虽然是一半路巡,但是来回啊。外侧也得转,再加上桥梁闸道,一天两次,至少也要有二百四五十公里。)
路巡车在路上检查时,不到50迈的速度与其他车辆的飞驰形成鲜明的对比。
(录音:【为什么开这么慢啊?】没有突发事件的情况下,路巡车不允许超过六十迈,因为只要发现目视范围内,有施工的,不管是否办完手续,我们也要下去问一下。)
杜楠说,尽管每辆车上都配备了视频监控和PDA回传系统等高科技设备,但想要做好这项工作,最重要的还是责任心。
(录音:【您干这个多长时间了】十年了,天天转这条路,到哪多个牌,哪少一棵树肯定都知道。干路政,最主要的对责任心要求很高。有责任心人两个人出来转路也能看到很多问题,没责任心看见也装看不见。)
据了解,目前全市共有46个这样的路巡大队。他们每天都在重复这单调乏味但又无比重要的工作。当我们开车享受顺畅的路况时,请记住这里饱含着路政人员的辛苦!