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天津北方网讯:“这艘就是标准的南方渔船,船底和船身使用不同的木料,来适应南方沙石比较多的水况。”家住北辰区天穆镇的田恩祥大爷,一谈到古船就滔滔不绝。田大爷今年67岁,曾向天津多家博物馆赠送过自己制作的船模,最近拍摄的纪录片《中国大运河》也将到田大爷家取景,再现运河漕运货船。
20年醉心中国古船
走进田恩祥的家,一眼就看到客厅里陈列着的几艘逼真精巧的大型木制船模。这些都是田恩祥根据历史资料制作出的各个朝代的船。明代游览船、清代官船、出现在《清明上河图》中的宋代船,都以实物的形式展现在人们眼前。
田恩祥说,他小时候住在三岔河口附近,那里曾经是天津制船业的集合地。“我就喜欢在船厂附近或在船上玩,所以南北方的各类船只,我都见过,船的制造工艺我也都了解。因为喜爱才去造船,没想到,这一造就是20多年。现在退休了,造船依旧是最大的乐趣。”田大爷说,各式各样的游船、货船都印在他的脑子里,造船模时都是一边回忆,一边画图,一边制作。
原图复原工艺绝伦
田大爷的珍藏中,精致的古船模型所使用的制作工艺也是按照古时造船的榫卯工艺,完全用木材连接而成,没有使用一个钉子,甚至连船上的扶手、灯笼、门窗都是按实物缩小比例制成的,惟妙惟肖,令人叫绝。近年来,田大爷制出的船模作品越来越精妙,其中一些作品已先后被天津杨柳青博物馆等部门收藏。
手工制作再现古货船
“中国古船一般用红松制造,这种木质具有很强的韧性,而且结实。”田大爷说,而当时南方的船会在船底使用柏木,用来适应内陆水域中的泥沙。“这次摄制组要求我做的是当时非常主流的漕运货船——‘对漕船’。”
“对漕船”是当时在河北、天津、山东一带的常用货船,它不仅平底浅舱,而且前后可以分开,故称为“对漕船”。“遇上河道狭窄船只转弯困难时,可以将船体一分为二,长船变短船,转弯就方便了。碰到搁浅时,可以分段移动,十分省力。”田大爷介绍说。
古时候的“对漕船”长约30米,宽超过5米。此次重现的“对漕船”正在按照摄制组的要求制作。不久后,这艘天津出品的古船模型就将从独特的角度再现昔日运河的繁荣。(记者耿雅新通讯员霍思宇)