随着距离黑匣子电力耗尽的时间越来越近，搜索马航失联客机的任务也越来越严峻。

　　多国海空力量究竟如何搜寻与判别疑似物体？一旦发现客机残骸，又该如何运输与保存？“传说”中的拖曳声波定位仪到底能发挥多大作用？

　　海空协作搜索打捞专家通过照片判别

　　在搜寻行动中，机动性较好的飞机主要负责查找疑似物体。一旦发现目标，机组人员会拍摄照片，记录坐标，向目标所在海域投掷标识浮标，并将相关信息通报给舰船。

　　澳方迄今没有公开判别疑似物体是否与失联客机相关的具体方法。但一名澳大利亚政府官员告诉美联社记者，参与搜寻行动的舰船能够把疑似物体照片传输至澳大利亚本土，继而由专家详细分析。

　　澳大利亚运输安全局发言人迈克·沃克确认，澳方先前拟定的搜寻行动协议已就如何打捞、保护、标记及拍摄疑似残骸作出规定，但根据相关国际协议，事故调查应由客机所属国、即马来西亚主导。而眼下，则是由澳方代表马来西亚保护可能出现的残骸，确保这些物体能够用于日后事故调查。

　　黑匣子电量仅剩1/4能否缩小范围是关键

　　美国军方3月23日证实，将为MH370航班搜寻行动提供拖曳声波定位仪，以帮助探测客机黑匣子发出的脉冲信号。30日晚，澳海军“海盾”号补给舰装配这套设备，向1800公里外的搜寻海域进发。

　　只是，按照设计寿命，黑匣子电量仅余四分之一，脉冲信号一周后将减弱，至多撑不过15天。而“海盾”号至少需要3天才能抵达搜寻海域。

　　另一方面，负责操控拖曳声波定位仪的美国海军上校马克·马修斯指出，这套设备只能在黑匣子周边大约1.6公里范围内探测到脉冲信号，而且至多以每小时5公里的速度拖曳搜寻，其工作效率取决于能否缩小搜寻范围。据新华社

　　(来源:钱江晚报)