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借助一把钢尺,我在地图上的一段蓝线上垂直地画了一条线。于是,这条线就变得特别的挺直和坚固。然后,我想象着自己走在上面,慢慢地,脚下有了一块块钢板,它们有序地排列在一起。透过钢板之间的缝隙,我看见了滔滔的江水。抬起头来的瞬间,我的眼前仿佛出现了那座传说中的老江桥。
这是一座历史悠久的铁路桥,自110年前的欧亚大陆穿越而来,带着一路上的灰尘,也带着沧桑,和历尽沧桑后的泰然。它见证了中东铁路的通车,也见证了哈尔滨由几个村镇发展为远东文化经济贸易中心的过程,见证了哈尔滨在清末、民国、日伪时期和新中国的城市历史。
我第一次看到这座桥,是在一部家喻户晓的谍战剧里。主人公在这座桥下把关乎生命的情报传递出去,一次又一次瓦解了敌人的阴谋。后来在一部又一部的时装剧里也能频繁地看到这座桥,或温馨浪漫,或心事重重,或观众自己心里面因了另外的事情有一点起伏,就借景抒情,生发出另一番意境来。
这座桥,不仅站立在银幕上,还牢牢地站立在悠远的历史长河中,不仅跨越了河流,还跨越了历史。
松花江铁路桥,许多哈尔滨人称它为“老江桥”,是松花江上最早的铁路大桥,也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。它还有一个鲜为人知的名字:哈尔滨中东铁路桥。这个名字,总让人联想到它的历史:1896年,沙俄通过《中俄密约》攫取了中东铁路修筑权(中东铁路以哈尔滨为中心,西起满洲里,东至绥芬河,南到旅顺口,总长2478公里)。这座钢铁结构的大桥于1901年10月交付使用。如今通车一个世纪的中东铁路,依然是连接欧亚大陆的重要交通线,而这座老江桥就是滨洲铁路的咽喉。
历史,模拟着我们的方言和情感,阳光一半埋在过去,另一半运送来了两个词——疼,或忘。
一句话就能分泌出一片薄暮的时候,我正小心翼翼地走在老江桥上。走在桥上,我听着江水借用无人的岸,来加深悠远;我看见云在越过自己的远,慢慢卷起帷幕;我屏住呼吸抚摸着写在桥栏杆上的每一个字;我蹲下,语言在水上消失,风把字带走,一个个故事只有锁却没有钥匙。我知道,桥栏杆上的一把锁就是一颗心,默默守护的是当初那一句最真的承诺。
一个人走在老江桥上,夕阳在桥栏杆旁俯身,云朵让铁桥在江面上走动。几个中学生模样的人骑着自行车从桥的另一头迎面而来,人行道很窄,仅容一人通过,他们却可以把车子骑得飞快。我惊讶的瞬间,几张年轻俊秀的脸庞已然到了我身边,他们停下来,带着微微的笑推着车子鱼贯地与我擦肩,随即笑闹着向前跑去。
一列火车驶来,我的整个人随着桥身的剧烈颤动而摇晃,我下意识地扶住了铁轨两侧的防护网,身子才能站得安稳。我禁不住回头看看那几个中学生,他们没有因为火车的闯入而有丝毫的畏惧,仍旧说笑着。据说,以前上了铁桥,就要走到头才能往回返。如果说松花江让哈尔滨有了灵气,那么,江上的这座铁桥让哈尔滨人原本强悍的个性中又增添了几许刚毅吧。
每次踏上铁桥,一个古老的世界就会在脑子里旋转,轰鸣的火车消解着内心的躁动。现在,就在哈尔滨,让我们踏上钢制的桥板穿桥而过,或是站在桥上蓦然回首,春夏秋冬,人来人往,从前岁月的影子落在了江面上,随流水去。