天津北方网讯：在滨海新区渤海石油路与灯塔路交汇处的海河上，建有一座渔船闸，渔船闸的两条闸道桥近年因年久失修，难以承载货车通行，南北两头都立起了“货车禁行客车慢行”的通告牌。但禁行牌仍然禁不住来往的货车，甚至有些车辆还逆向通行，十分危险。

　　现场调查 大货通过时桥面颤抖

　　昨天上午，记者来到位于滨海新区海河大桥西侧的渔船闸。这座渔船闸横跨海河的一条支流，形成两座供车辆分向行驶的闸道桥。南北连接着闸南路与闸北路，是由渤海石油路通往天津大道方向的重要通道。渔船闸两条闸道相距几十米，每条闸道的入口处，都立着一块通告牌，写着“货车禁行客车慢行”，而距离闸道入口约70米处，还有渔船闸管理所设立的“前方危桥车辆禁行”的禁行牌。

　　10:30，记者在闸道桥的南北两侧入口分别观察了10分钟。在由南向北的闸道入口处，设有三座水泥路障，路障之间约有两到三米的距离，路障的边缘有明显的擦撞痕迹。在记者观察期间，共有12辆货车紧贴着路障驶上闸道。而由北向南的闸道入口处并没有设立路障，虽然同样有禁行标志，但禁行效果更不明显。10分钟内，有19辆货车驶入，其中有8辆重型货车。一些货车为了绕过南侧入口的路障，选择从这条路上逆行通过，行车秩序十分混乱。而每当有货车通过时，记者站在闸道的行人通道上都能感到桥面上下颤抖。

　　市政部门 将加紧限行管理

　　记者联系到滨海新区建设和交通局，市政公路处工作人员表示，渔船闸实施货车禁行是从大约一个月前开始的，原因就是闸道桥被评定为了危桥。

　　“虽然只有一条桥梁车道被评定为危桥，但为了保证通行安全，我们将两条车道全部实施货车禁行，预计近期将会对桥梁进行维修。”市政公路处工作人员表示，“针对目前有货车闯禁行的情况，我们考虑增设限行墩和限高架，限制超高、超宽的车辆通行。”新报记者王月焜摄影王健