天津北方网讯：前段时间一度爆热的打车大战迎来变局，昨日，记者对移动支付打车市场调查发现，随着补贴降低，不少出租司机接单兴趣骤减。同时，不少市民表示，由于补贴降低，选择移动支付打车的几率也明显减少。

　　调查中记者发现，原本降至5元补贴的打车软件，近日又降至3元每单。昨天下午，记者对新区20多位使用打车软件的市民进行了调查，有超过一半的市民表示，由于补贴降低，不会选择打车。而出租司机也停止疯狂抢单，不少司机更是停止接单。

　　“原本免单，现在一单也就少个三元钱，没必要打车了。”市民路先生对此表示，除补贴日益减少，打击了市民的积极性外，在使用打车软件时市民也遇到不少问题。包括的哥明明距离挺远也要抢单，让乘客等得太久；打车软件经常出现定位不准确的情况，结果乘客、司机两头跑，导致互相埋怨；司机在行驶过程中使用手机，影响安全等。

　　昨天下午，记者通过打车软件叫了辆出租车，结果刚上车，就听到司机一通埋怨：这软件是没法儿用了，不只每单补贴降到2元，还得给乘客打电话确认位置，又要坐等下单的人，错过了不少身边的生意。最后，赵师傅干脆按下“停止接单”，说：“这样还能清净些。”

　　不过，记者了解到，目前两家打车软件公司又在酝酿新的动作——红包计划。使用嘀嘀打车成功乘客，将收到优惠券短信，用于网购消费；快的打车除与淘宝合作红包抽奖外，另推出扫码返现活动，即用支付宝直接扫码(出租车上的二维码)支付车费，给予乘客单笔返现5元。

　　快的公司工作人员对此表示，从大范围来说，今后打车软件的客户留存数只会有增无减，一方面，这给的哥带来的不光是短期补贴，还能省油、降低空驶率，同时乘客也有打车的基本需求，可能今天不用，第二天仍会开启使用。