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天津北方网讯:津秦客运专线的建成投用为海洋高新区带来了更便捷的交通配套,但铁路也将海洋高新区分割成东西两部分,为此海洋高新区建设云山道地道、海德道地道、滨庸道地道、天山道地道,四条地道将下穿津秦客运专线,将海洋高新区东西方向串联起来,完善路网,让出行更加方便。
昨天上午,记者来到天山道地道施工现场,工人们正在进行底板的钢筋绑扎,从上望去,一根根钢筋绑得密密实实,间距也就只有5厘米左右。“这块地质条件差,大约地下1.5米就有地下水,钢筋密织有利于提升抗震能力。”中铁城建集团三公司第七项目部项目经理侯传彦说,“为了克服地质条件的劣势,我们在施工过程中施打了25米长的钻孔灌注桩,其中最深深入地下36米。我们还建造了120眼降水井,将地下水及地表水统统排出,再改善鱼塘虾塘的土质,确保地道质量。”
天山道地道位于海洋高新区,西起原规划路——海门路路口,下穿规划城际铁路、下穿津秦客运专线的左、右走行线及津秦客运专线,止于西中环辅道。是海洋高新区下穿津秦客运专线的四条地道中最后修建的一个,也是最大的一个。“地道设计全长1434米,正在施工的一期长540米,宽54米,建设内容为‘U’形地道,包括地道底板和左右侧墙。”侯传彦说,“底板厚1~1.2米,侧墙厚1米,高10米,侧墙将地道分为4个通道,其中最外侧两个为非机动车及行人通道,内侧的两个为双向8车道的机动车行驶通道。”
目前,天山道地道正在紧张施工中,底板已经完成七成施工,下一步将拆除支撑横梁,进行侧墙的施工,预计年内将竣工交付。全面建成后,该地道将与云山道地道、海德道地道、滨庸道地道一起形成海洋高新区东西方向的四大通道,完善道路交通体系,将海洋高新区连为一个整体。 (记者王晶)