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天津北方网讯:又到一年毕业季,虽然不少大学生毕业后会把自行车转卖给他人或托运回家,但被遗弃在校园里的无主自行车还是在逐年递增。这些被遗弃的自行车既占地又浪费资源,而且还会引来小偷们的觊觎,如何解决这个问题,成了各高校毕业季的一大难题。
随便一处停车点 都有不少无主车
昨天上午,在天津财经大学一教学楼前的甬道上,停放着40多辆自行车。其中有一排自行车都倒向一边,车上落满了厚厚一层灰,有的车座被晒裂起皮,有的车梁已经生锈。
而在宿舍区,“闲车”扎堆的现象更为严重。在女生宿舍楼下自行车停车场的一角,一堆破旧的自行车摞了两三层。相隔几栋楼的另一个存车区内,十几辆自行车杂乱无章地“纠缠”到一起,有的车已经解体,连车轮都找不到了。
记者随后又走访了师大、工大、南大、天大等高校,在每个学校都会发现不少这种长期停放、无人认领的自行车。仔细观察这些车辆,发现大部分被遗弃的自行车还算完整,只要稍微擦拭或修理一下就可以正常使用。无论是教学区还是宿舍楼区域,无法使用的自行车并不多,校园内落满灰尘的自行车中,一半以上有六七成新。
二手车不值钱 一些毕业生直接丢弃
这些自行车为何变成了无主车?记者采访发现,人手一辆自行车已经成为不少大学生的“标准配置”,在师大、工大等高校,由于校园广阔,骑自行车更是主要代步方式。但是毕业的时候,如何处置自己的自行车就成了问题,这些校园的无主自行车大多是被毕业生遗弃在校园的。
毕业于天津工业大学机械工程学院的小刘,离校时把骑了四年的自行车扔在了学校。“自行车带不走,就放那儿不管了。而且骑了几年都旧了,也不好意思赠送人了。”小刘解释遗弃自行车的原因。另一位顾姓毕业生表示,大四一年很多时间不在校内,“都忘了自行车放哪儿了”。等他回校时,已经找不到自己的那辆车,“就让它在某个角落自生自灭吧”。
记者在天津师范大学校园内,随机采访了多名毕业生。6成学生表示已经将自行车转卖或送人,3成学生则表示自己骑了多年的自行车,带回家太笨重,又不好意思拿旧车再送人,干脆扔在学校任凭处置,还有1成的学生甚至不记得自己的车最后放在了哪里。
无主车招贼 学校很头疼
大量无主自行车堆积,不但占用场地、造成浪费,还会带来一些治安问题,处理起来也让学校颇为头疼。
“我们平时负责把院子里的自行车摆放整齐,楼底下这些自行车我们无权处理,只能放在这里等人来认领。”天津工业大学一位宿舍管理员说。管理学校教学区的物业公司一名工作人员表示:“无主自行车数量很多,占了存车棚不少位置,非常麻烦。”
除此之外,大量废弃或闲置的自行车带来了不少安全隐患,一些校外不法分子来学校专门偷“没人要”的自行车,“偷自行车的现象也存在很久了,我们即使抓到了小偷,找回的自行车依然无人认领”。财经大学学校保卫处的一位保安说道。
对于这些无主车辆,许多高校也都采取了措施。财经大学将无主车辆集中看管,等待学生认领。南开大学则会将每年清理出来的无主车辆转赠给来年新入学的贫困生。但是,大量无主自行车仍旧造成了不可避免的浪费,校方还是倡议学生能够在毕业前将车辆做好安置,给母校留下一个更好的环境。