天津北方网讯：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室是中国内燃机行业唯一的国家重点实验室。20多年来，该实验室研发了数以百计的原始创新技术，创造了数以亿计的经济效益，多次获得“工人先锋号”等荣誉称号。

　　在这骄人成绩的背后，凝聚着一支高水平的研究团队，实验室有职工45人，其中80%的成员具有博士学位。他们“头顶天”，在学科发展的国际前沿发出中国的声音，引领学术进步；他们“脚立地”，紧密结合我国内燃机工业实际节能减排，助推该产业转型升级；他们“心系人”，做好人类灵魂的工程师，培养了一大批社会栋梁之才。实验室自2008年每年拿出400万元自主课题经费支持能“坐得住”的科研人员，从机制上为甘于寂寞、勇于探索的基础科研人员创造条件。他们注重学风建设，营造求真务实、潜心创新研究的学术环境。年逾古稀的苏万华院士20年如一日潜心于“柴油机高效清洁燃烧新技术”的研究，他说：“不为名利所动，坚持主流，甘坐冷板凳，这是更高意义的奉献精神。”苏万华曾在寒假期间为修改研究生论文连续工作，因劳累过度晕倒在办公室；他在病榻上还不忘修改学生学位论文的英文题目，将字母一一念出让妻子记在纸上。教师们学为人师、行为世范，在他们的感召下，2011年，研究生董大陆捐献了造血干细胞，谱写了重点实验室“奉献精神”新篇章。

　　为保护环境、降低PM2.5的污染，实验室成功开发了机动车尾气净化催化剂的关键材料及系统集成匹配技术。该技术已在无锡威孚力达催化净化器有限责任公司年产300万升的催化剂生产线上顺利实施，所生产的尾气净化催化剂已在奇瑞、吉利、华晨、福田等12个生产厂家的115个车型中得到配套应用。同时，实验室还提出了柴油机混合率与化学反应率协同控制理论与技术，与国际同步研制成功了满足欧VI排放商用柴油机样机，标志着我国在新一代高效清洁柴油机燃烧技术上达到了国际先进水平，具备自主开发能力。该技术在潍柴动力、广西玉柴以及天津雷沃动力的25种型号、40万台重型车用柴油机上得到应用，新增利润数十亿元。