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天津北方网讯:飞机发动机,被称为飞机的“心脏”。拆装、调试与维修飞机发动机,就相当于给飞机的“心脏”做“手术”一样。在由中国民航大学承办的高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项上,来自全国8省市、13个参赛队的39名选手同场竞技。此次也是“飞机发动机拆装调试与维修”首次被教育部列为全国职业院校技能大赛的正式比赛项目。
记者在赛场看到,整个比赛过程就是在户外停机坪上的真实飞机上完成,是模拟现实生活中航班过站的场景,在100分钟的时间内,对飞机进行例行检查和事故排除。“拆装燃油泵,听上去简单,实际一点都不简单。”该赛项机坪竞赛区现场保障负责人张鹏告诉记者。首先,选手们要先进行“三清点”,即工具领取现场清点、工作现场清点和作业完毕后清点,而所用工具要四五十件,若算上相关维修器材,工具要有近百件,“整个清点过程,熟练的选手也要5到10分钟。”然后是将高约2米左右的专用梯子从停机坪一侧推到飞机的要维修处。
之后才是掀开飞机发动机包皮,按发放的工卡所列要求,逐步、严格进行部件拆装操作。“工具都是专用的,工具摆放在哪儿、用什么工具、先拧哪个螺丝、用多大劲儿拧下来等等,都要求得非常细致,选取工具不恰当或力道不合规范,这个步骤就完不成。”张鹏说,作为航空工业的技术人员,要把质量、安全意识摆在第一位,正确、规范使用工具和仪器设备的技术要100%过关。