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天津北方网讯:最近在小张贵庄地道附近修车的王师傅可够忙的,最多时一天就能从地道里接6个补车胎的活儿。这些车都是被地道内“长”出的钉子扎破的。
“地道内‘长’钉子了,扎了不少车胎。”近日,市民杨女士向记者反映。按照杨女士所说,昨天上午,记者来到了河东区小张贵庄地道,在由津滨大道往十一经路桥方向地道洞内,进入地道约50米后发现,机动车道边靠近白色实线处排列着整排的长钉,钉子高约10厘米,相互间隔约20厘米,用脚踩上去钉子十分坚硬。整个钉子带长约40米,其中一段长20米的钉子带正好位于涵洞内,从地道进入涵洞的人如果不仔细观察很难发现。
不仅是在马路上,就连人行道上也有钉子带。记者发现,在出入地道口的人行道台阶下方,有2排钉子,钉子的颜色与地面水泥颜色相近,如果不是脚踩上去也很难发现。在另外一侧地道洞内,记者同样发现了钉子带,不过该侧地道内的钉子带只有10多米长。现场看到,两侧的地道内时常有非机动车经过,由于地道内是机非混行车道,进入地道的非机动车多半靠边行驶,很容易碾轧上钉子带。
据曾经被钉子扎过车胎的杨女士介绍,当时她骑电动车进入地道,旁边有车辆经过,她下意识地靠边躲闪车辆,不料电动车车轮下突然“咯噔”一下,车把一歪,险些将杨女士甩出去,停车后她发现前轮爆胎了,再仔细一看旁边是一排钉子。杨女士只好推着电动车走出地道,在地道口附近找到修车摊补胎。
在地道口附近修车的王师傅告诉记者,最近地道可为他招来不少生意,最多时一天能有6辆车在这里扎破了胎。不少车主前来补胎,有的甚至需要重新换胎。“有的车被扎了四五个洞,车胎肯定报废了。”王师傅说。开始王师傅以为是货车撒漏的钉子,后来才知道是从水泥地里冒出的钉子“惹的祸”。
水泥地里怎么会冒出钉子呢?记者将相关情况反映给北京铁路局天津工务段。相关工作人员表示,可能是地道内水泥路面下方的钢筋裸露出来了。据介绍,地道内一般不铺设沥青路面,因为夏季积水加之车辆碾轧,路面很容易被轧坏。因此地道内铺设的大都是水泥路面,铺设水泥前在路面下方会先铺设钢筋地笼,以保证路面的抗压性,可能是施工问题加上常年碾轧,导致路面下的钢筋裸露,不过相关维修还要联系市政部门。
记者又联系了12319城建服务热线,工作人员表示,会把情况反映给市政道路部门,尽快对地道进行维修。