未来三年内，长安街沿线行驶的大1路，沿三环路行驶的300路将陆续更换为电驱动公交车，市区新增的出租车将全部使用电动汽车，党政机关新增的公务用车也将使用电动汽车……昨天(27日)，市科委、市交通委等部门发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》，本市将在三年内建设万根公共快速充电桩，以保障电动汽车推广应用计划的实施，实现2017年本市电动汽车数量达到17万辆的目标。

　　公共交通

　　至少投运4500辆电动公交

　　公交电动化是本市推进电动汽车运营的突破口，长安街沿线、三环路环线、城市快速公交线以及重点区域的公交线路将率先电动化。到2017年，本市至少投运4500辆电驱动公交车。

　　按照计划，今年，本市至少投运900辆电驱动公交车，其中八成左右投运在长安街沿线、三环路环线等重点线路上，达到700辆。1路、300路等公交车今后将全部采用电驱动公交车。

　　现有4条城市快速公交线路(BRT)也将实现电动化，全部更新为电驱动公交车。今年，将重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。

　　现有及新增轨道交通接驳微循环线路也将全部采用电驱动公交车。今年至少在6条微循环线路投运电驱动公交车，数量达百辆以上。首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡车辆等旅客保障车辆也将全部采用纯电动汽车。

　　新城城区内主要公交线路全部采用电驱动公交车。今年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等地区的主要公交线路投运60辆电驱动公交车。

　　充电保障

　　今后几年，本市将建设大型公交充换电站3座；对直充式电驱动公交车、增程式公交车分别按照不低于2：1、10：1的车桩比建设快速充电桩。2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设。

　　据介绍，将电驱动公交车的推广应用与交通体系深化改革相结合，因线制宜，实现换电、场站集中充电、在线充电、停靠站分散补电等多种供电模式的有机协同和车辆、供电、营运之间的有效匹配。