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天津北方网讯:自6月4日正式出台船舶使用岸电系列举措,推动辖区码头企业、船舶使用岸电以来,目前,海河海事局已经推动辖区内一半的码头船舶使用岸电。日前,海河海事局与国网天津滨海供电公司签订《海河海事局与国网天津滨海公司共同推动船舶岸电使用工作合作协议》,推出八大举措,有效解决各码头单位在安全用电和接电作业方面的有关问题,进一步推进海河海事局辖区船舶靠泊期间使用岸电。
三千吨级船靠泊一天省600元
在滨海联合石化码头,两艘靠泊该码头的油船接上岸电,不再使用船上发电系统。“在船舶改用陆地电源供电后,能源消耗明显降低。以‘中匀17’这艘3000吨级的油船为例,如果在靠泊期间使用船上的发电机发电,1天需要使用900元左右的柴油,而改用岸电后,用电费用仅为300多元,是原来的1/3。”天津滨海联合石化物流有限公司安技部经理阴战发表示。同时,改用岸电也避免了发动机运行中产生的噪声污染,给船上工作人员更为舒适的环境。
在海河海事局辖区,每天靠港船舶约10艘次,以国内散杂货船舶和港作船为主,多为3000吨级以下船舶,对使用岸电需要的技术条件不高,船舶上具有接通岸电的相应设施,完全具备接通码头岸电的条件。通过不到1个月的推行,目前,辖区码头船舶岸电的使用率已经从此前的25%上升至50%。随着岸电系统的逐步推行,海河海事局将推动辖区80%-90%的码头船舶使用岸电。
打造岸电标准化常态运行模式
“我们将进一步促进和完善海河各码头船舶岸电使用和设备配备,规范和优化安全供电方案,打造岸电标准化常态运行模式。”滨海供电相关人士表示,他们将实施八项具体措施,在供电安全、运行管理、抢修服务等方面进行规范和提升,为使用岸电的企业提供更多保障,从而鼓励和促进更多企业加入到使用岸电的行列中来,打造绿色港口,促进节能低碳。
根据合同协议,主要措施包括:对积极支持使用岸电技术的企业(公司)在供电安全、运行管理和抢修服务上公司设置客户运行经理,实行一对一专属服务;提供标准化、规范化安全供用电支持,企业增容等用电申请享受绿色通道服务;无偿代培企业专业电工,无偿优化组织岸电新技术的培训、节能新技术培训和新能源降耗培训,无偿提供供用电技术咨询和现场操作实训;根据客户需要,提供设备故障抢修服务,特殊情况提供应急电源服务。协助企业进行故障分析,无偿出具故障分析报告;建立船舶岸基供电企业库,优先安排该企业的设备停电检修计划等。