天津北方网讯：日前召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

　　新能源汽车产业发展再度迎来政策支持。9日，国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。值得关注的是，我国还将在年内出台支持新能源汽车发展的完整配套政策。在津城市场中，利好政策也将逐步发挥刺激作用。

　　充电桩作为电动汽车最重要的配套设施，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开，目前北京、上海、深圳等一线大城市对充电桩配套建设已经加快脚步，京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划。

　　在天津市场中，新能源车的推广工作也在稳步进行中。“本来购买新能源汽车的消费者对性价比的要求较高，如果减免购置税，那车价10万元左右的，减掉购置税10%，基本上就能再降一万多元，对消费者的吸引力大大增加。政策的出台，应该能起到很大的拉动作用。”昨天在本市某销售混合动力车型的4S店内销售经理表示。目前，本市市场中已销售丰田普锐斯、比亚迪秦等混合动力车型，北汽新能源、荣威、江淮等国内各大新能源车企也正在着力加强新能源汽车的开发，并陆续在天津市场开始销售。

　　当然，新能源车在推广过程中遇到的“门槛”也颇受关注。“新能源车好不好开，售后维修如何，怎么充电这些问题都不知道怎么解决，所以目前我还是考虑普通的汽油车，不太愿意购买新能源车。”一位车主接受采访时表示。本市二手车高级评估师段德平表示，总体来看，发展受阻的原因有很多，如关键技术、价格、地方保护政策、配套设施不完善等，这些瓶颈不突破，新能源汽车行业很难有大的发展。

　　在此背景下，政策的明晰程度，无疑在很大程度上影响着消费者的消费信心和消费行为。此次，国家宣布免征新能源汽车车辆购置税，对于拉动国内市场需求、培育新的经济增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。中研普华分析师同时指出，新能源车市场需要一种“拉动”力量，需要形成一种购买使用新能源车的时尚，待普及以后，相应的成本会大幅下降，最终带来大众购买热。