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天津北方网讯:单位班车和公交车一样,有固定路线。可与公交车不同的是,班车的站点随意性强。记者调查发现,快速路上出现多处班车临时停靠站,不仅造成拥堵而且增加了安全隐患。
天平桥
班车招手就停
6:00左右,记者来到西北半环快速路天平桥附近,在由北往南方向的车道上看到,从南仓桥方向下来一辆中巴车,在佳宁道与快速路交口附近的一处人行天桥下方,一名中年女子站在路边招手,很快中巴车在主路上停下。记者看到前挡风玻璃上挂着“XXX公司班车”的字样。女子从辅路上跨过路中央1米多宽的绿化带,上了班车。
记者观察发现,在天桥下站着10多位市民,而天桥下并没有公交车站,从南仓桥往天平桥方向,15分钟内有9辆班车经过,几乎每辆班车经过时,都有乘客招手上车。班车均停在了主路上,乘客只能穿过绿化带上车。
宾悦桥
主路停车候客
7:00左右,记者来到了东南半环快速路宾悦桥由南开区往河西区方向的下桥处,路边停着3辆大巴车,车上均有部分乘客。车前挡风玻璃上均有“班车”字样。
记者看到,在人行道上设置有华胜小区班车站的站牌,可3辆班车直接停在主路上。据其中一位班车司机介绍,车到早了,该站上的乘客比较多,于是就停在路边等会儿。至于为何停在主路上,司机表示,辅路比较窄,而且前面在中石油桥下还有红灯,主路上没有灯,能直接并入匝道驶向外环线方向。
记者在现场发现,陆续有中巴车驶过来上客,5分钟内又来了4辆班车,其中2辆在此候客。记者看到,从宾悦桥往中石油桥方向车辆较多,已经排起了400多米的长队,3辆班车身后的车辆只能并道绕着走,导致其他车辆通行缓慢。
绥江桥
司机自行分流
记者在绥江桥附近看到,从市区途经卫津南路往外环线方向行驶的班车络绎不绝。在绥江桥北侧上桥处,2辆中巴车前后停了下来,几名乘客分别上车。紧随中巴车后面,一辆大巴车从快速路上桥,在桥南侧下桥处停了下来,2名乘客上车,大巴车司机并未着急驶离,而是在原地等候,5分钟后,陆续又来了3位乘客。
司机郭师傅说,原本他们的班车站是在桥北侧,后来发现那里的班车比较多,郭师傅与乘客协商,将班车站改到了桥南侧。
交管
违规停靠
将被处罚
针对此事,交管部门介绍,班车站一般设置在人口稠密区,由班车开设单位提出申请,相关部门批准。不过,随着不少新建小区的入住,不少单位自行增设了站点,而这些站点往往没有经过批准。班车随意停靠不仅容易造成道路堵塞,还容易引发交通事故。班车临时停靠虽不容易查处,但交管部门会加强高峰时期的巡查力度,发现不按规定停靠的班车将进行处罚。