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天津北方网讯:日前,本报刊发了《像WiFi的信息系统正在研发高铁内上网不卡将成为现实》。昨天记者获悉,由中国北车研制的基于现代信息技术的轨道交通乘客信息服务系统目前正在部分列车上测试,且效果非常好。高铁网络系统若要在高铁动车上全面推广,还要与“铁总”进一步协商。该系统的网速能有多快?安装的成本高不高?该系统是否还需要进一步完善?
存在两个技术难点须完善
中国北车四方所负责人表示,他们研制的基于现代信息技术的轨道交通乘客信息服务系统能解决目前在高铁上上网很卡的现状。中国北车研制的该系统具备卫星直播电视、卫星上网以及3G/4G上网功能。系统后台采用大数据分析和云计算技术,客户端软件适用于Android、iOS、Winphone等不同操作系统的手机、平板电脑、笔记本电脑等终端,具备较高的先进性和较好的兼容性,可应用于铁道客车车载旅客信息服务系统。这个系统类似于WiFi,但比WiFi的信号更稳定,上网更顺畅。这一乘客信息服务系统投入使用后,旅客能在高速运行的列车上顺畅上网。
“该系统网速很快,可让旅客感受到与在办公室或家中使用WiFi一样的网速。不过,目前该系统有两个技术难点需要进一步完善,那就是过隧道时的网速稳定性和移动信号与静态信号的干扰性。”该负责人表示,通过目前的测试,解决这两个难点也指日可待。据了解,其实网络系统上铁路列车的事并非没有先例。今年1月,WAPI产业联盟就宣布中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已研制成功,2月18日,在湖南始发的23组普速客车车底上,安装了280台无线WiFi装置。乘客只需开启智能手机或电脑的WiFi功能,就可免费进入铁路列车WiFi系统。但这套系统最终只在部分湖南始发普客上可免费上网,由于技术等原因,这套系统没能在高铁和动车上全面推广。
研制成本低推广难度不大
据介绍,中国北车研制的基于现代信息技术的轨道交通乘客信息服务系统可以说是“高铁动车WiFi系统”的升级版本,若列车上安装了该系统,旅客可通过客户端连接上网络,享受与在家中使用WiFi一样的网速。“中国北车推出的该系统,其研制、安装成本都比较低,商业推广难度也不算太大。”该负责人表示,目前该系统正在部分普速列车上进行测试,效果非常好。该系统若全面上列车及高铁,在解决两个技术难点的情况下,还需要与“铁总”进一步协商和规划。
据了解,目前中国铁路上共运营1300列动车组,截至2018年还将增加至少1000列,若顺畅的网络上高铁后,旅客在旅途中不再无聊,能够轻松上网。业内人士表示,针对中国北车研制的该网络系统,上列车的可能性比较大。在旅客受益的前提下,这对于铁路来说也并非坏事。目前,在没有顺畅网络的前提下,列车上的视频都是录制的,更新不太及时。一旦顺畅的网络上了高铁,对于铁路也是有益的,铁路能在现有的平面和视频广告基础上,增加移动互联网广告,其收益也十分可观。