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天津北方网讯:津城二手车周转指标的发布,给持续冷淡的市场打了一针“强心剂”。目前,周转指标已经下发一周时间,尽管业内普遍看好政策的利好效应,但由于眼下正值二手车传统交易淡季,因此,本市二手车市场仍呈现了冷淡趋势。业内人士分析指出,受到政策利好影响,“十一”以后津城二手车市场将迎来一轮高潮。
在本市经营近十年二手车交易的费先生告诉记者,限牌前,市民把车开到二手车交易市场,很快可以一手交车,一手收钱。限牌后,如果更换新车,必须把旧车卖给已取得指标的下家才能办车辆过户手续,否则不能拿到更新车牌的指标。而二手车的买主也必须要有指标车辆才可以过户,对于来之不易的新车指标,多数车主不太愿意选择二手车,“车主卖出二手车拿到新车指标都非常难,不仅需要时间和耐心,而且二手车车价也比较不合适。”周转指标的推出正是针对这一现状,有了周转指标,即使在限购政策下二手车交易也能够顺利完成机动车转移登记,这一政策必将大大刺激市场的活跃度。
和费先生一样,本市不少二手车商在周转指标出台以后均预测,市场将会出现大幅升温,然而,周转指标出台发布一周时间以后,记者走访本市二手车市场看到,几大市场中仍是冷冷清清,即使是周末时间也没有几个前来看车的车主,办理过户的柜台前更是空无一人,“自从天热以后,市场中的人就更少了,偶尔有几个来看车的,但购买意愿也不强烈。”空港二手车市场中一位中介商表示。对此,本市二手车高级评估师段德平经理表示,“周转指标的作用毋庸置疑,但真正到落实也是需要一段时间的。”目前,正值二手车的传统淡季,炎热的天气让大部分车主不愿意看车买车,所以政策的作用在这段时间难以发挥。预计“十一”以后,本市二手车市场将迎来一轮旺季,而在周转指标的刺激下,预计半年至一年的时间,天津市二手车市场就能恢复到限牌前的状态。
不同于新车市场的略显低迷,2014年上半年二手车市场势头强劲,数据表示,今年1-5月二手车市场交易量为231.46万辆,相比上年同期增长11.53% ,交易额1392.34亿元,相比上年同期上涨21.44%,基本型乘用车132.27万辆,同比增长10.21%。
另据商务部数据显示,2013年全国二手车交易量突破810万辆,中国汽车流通协会表示,预计今年交易量有望突破900万辆,重回两位数的增长。相关行业人士分析指出,随着国家二手车相关标准的出台和汽车行业“反垄断”工作的进行,以及二手车行业税收问题和临时产权登记制度的进展顺利,预计下半年二手车市场将呈现较好的势头。“对于天津二手车市场而言,未来二手车经营服务品牌化的趋势将日益明显,多种业态融合也将提速,另外,二手车金融服务将成为市场竞争的新热点。因此,下半年的二手车市场或将在各方推动下,将呈现逐步升温的趋势。”本市二手车高级评估师段德平经理分析表示。
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伴随着炎热天气的到来,新车市场也进入了一年中的传统淡季。尽管车市并不火热,但各大车企并没有放弃淡季的营销。进入7月份以来,多家高端、豪车品牌相继宣布整车、配件或保养价格下调。多家车企表示,降价是为了回应国家反垄断部门针对汽车行业进行的调查。而业内人士同时指出,降价促销也成为车企拉动淡季车市的重要营销手段。
日前,某高端进口品牌宣布整车和原装备件价格下调。其中,部分车型的厂商指导价下调人民币20万元。昨天下午,记者也致电本市部分高端车4S店,店内销售人员表示,厂家宣布下调指导价的车型,已经按照公司通知调整了价格,而对于不在调价范围内的车型,4S店方面也将加大促销力度。厂家方面表示,降价是为了主动配合、回应国家发展改革委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查。业内人士同时指出,一般车市在“五一”之后便进入了汽车销售的淡季。商家在下半年的重点便是放在淡季的促销上。每年的6至9月份,库存积压量大,没有小长假的增色,往往是经销商促销力度最大的时候。