天津北方网讯：“埕海1-1人工岛上的8EH-L9井产液量走低，这可能是井下电泵故障，或者地层出砂埋住了油层，不过这都要等提出井内管柱和电泵、下冲砂工序后才能确定。”7月30日一大早，在油田第二修井分公司，井下二修井205队副队长陈义胜接到指令后，对6名当班成员说：“我们现在上岛，起出井内剩余的70多根原井油管和电缆，再下冲砂管柱，这一起一下大概有400多根油管。”

　　早上8点，记者跟随他们坐上了开往埕海1-1人工岛的班车。井下二修井205队是大港油田唯一一支涉海修井作业队，他们担负着油田埕海1-1、2-2两个人工岛100多口油水井小修和措施作业任务。

　　“我们都憷头夏秋季节，每到这个时候，渤海湾风暴潮频发，进海路常被海水淹没，如果这会儿没在岛上，根本就上不来；要是在岛上，就哪儿也去不了了。”陈义胜告诉记者。不过，他们还是最怕没法上岛：“明知井出了问题，看不见也摸不着，着急呀！”

　　1个小时后，班车驶入人工岛。刚打开车门，一股热浪就扑面而来。陈义胜解释说，别看人工岛四面环海，但是岛四周有2米多高的防浪墙，阻挡了海风流通，再加上岛上众多机械和电器设备运转散发出的热量，让人工岛形成了热岛效应，所以岛上温度起码比陆地高两三摄氏度。夏季，岛上平均气温都在38摄氏度以上。不过，纵使天气再热，修井队的作业人员依然穿好工服，戴上安全帽和手套，全副武装地上井。他们说：“这是纪律。”

　　在现场，记者看到，8EH-L9井嵌在几十口井一字排开的井口槽内，高高的井架耸立在为修井作业搭建起的盖板上。在例行岗位交接、巡检等工作后，9点半，作业人员开始顺着盖板爬上18米高的二层操作台，随即，设备轰隆隆地响起；接着，吊卡、管钳、液压钳纷纷登场。一时间，工具和油管的碰撞声，在井场当当作响……

　　其间，记者注意到，随着一根根油管被提出井筒、卸扣，再整齐排列在油管立放区，作业人员的额头已经布满汗珠，并且不断地流到脸颊、脖子上；抬头俯身中，汗水直往眼里淌。由于双手沾满油污，他们只能不时地用手臂抹一下汗。“一般20多分钟，衣服就湿了，现在没到中午，还能感觉到一点风，这对我们来说就是‘奢侈品’。”井架工徐磊笑着说。

　　采访中记者了解到，修井人员每天每班需要露天工作将近12个小时，根据井的情况和工艺复杂程度，检修一口井少则两三天、多则两三周。夏天为防止中暑，他们在上井前都会备上几瓶水和藿香正气液。在他们看来：“这活儿是苦、脏、累、险俱全，可每当一口躺井经过我们检修恢复了生产，那一刻，大伙儿真是特别兴奋，所有的辛苦就全抛脑后了。”