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天津北方网讯:昨天零时,天津滨海国际机场T2航站楼正式启用,南方航空公司成为第一家转入T2航站楼运营的航空公司。作为其重要配套工程,地下交通中心也同步投入使用,实现多种交通方式的零换乘,以机场为中心的综合交通枢纽初步形成。
T2航站楼延续了T1航站楼“风筝”造型的设计理念,总建筑面积24.8万平方米,是原有T1航站楼的两倍之多。其中,地上第二层为出港大厅;地面层为到港大厅;在二层出港大厅与地面层到港大厅之间,还设有4.8米的到达层,是旅客的到港层和中转层;地下负一层为地下交通中心连廊,包括地铁站厅层、换乘通道、集散大厅、地下停车场等。
首日
南航率先“转场”
18个航班进出港
昨天,南方航空公司在天津机场首个进港航班为CZ6579,航班于7:55从大连出发,8:38到达天津;于9:50从天津出发,12:15到达重庆。南航CZ6579既是T2航站楼启用之后的首个进港航班,也是首个离港航班。航班机长刘传波说:“在飞机接近天津机场时,远远就能望见新航站楼银色的身影,非常漂亮,富有现代感。”
昨日,南航在T2航站楼进出港共18个航班,进出港旅客1600人。
亮点
北京到天津乘机 一小时到免车票
机场还推出“经津进出京”服务,旅客可免费乘京津城际和机场大巴或地铁往返天津机场与北京南站。简文良是位在北京工作的台湾人,经常往返北京和台北的他已成为天津机场“空铁联运”的“常客”。早上9点多,简文良在北京南站乘京津城际高铁到达天津站,又换乘地铁2号线到达天津机场T2航站楼,整个过程只用了大约1个小时的时间。
T2掠影
出安检到登机口 最多6分钟
记者走了一圈发现,过安检后,步行至最远的登机口219、220,只需要大约6分钟的时间,十分方便。而候机区两侧还有免费的摆渡车接送旅客,今后,这些摆渡车将优先供给老弱病残孕等旅客或是赶时间登机的旅客乘坐。
T2吃饭很方便 价格挺亲民
走进T2航站楼出港大厅,就可以看到两侧浮岛上分布着肯德基、麦当劳、必胜客、真功夫、小古林等餐饮店面,这些餐饮连锁品牌不仅和市区内的其他店面同城同价、同质同价,而且还可以享受和其他店面相同的优惠。
过了安检之后的候机区,餐饮价格也算“亲民”。在伊来雅咖啡,饮料的价格分为38元、48元和58元三档;在知遇中餐厅,热菜的品类贴近大众,价格多在二三十元。
旅客剪影
首位离港旅客 全程只用7分钟
在重庆上大学的天津人陆天琳是昨天首位来到机场办理乘机手续的离港旅客。早上8点20分,陆天琳来到出港大厅H岛05号柜台,领登机牌办理托运,整个过程只用了1分钟。随后,陆天琳步行2分钟到达安检区,整个过检过程只用了不到2分钟。随后,又步行了不到2分钟到达203登机口。整个过程只用了大约7分钟。
首位到港旅客 天津越来越国际化
8:38,随着首个进港航班的落地,T2航站楼迎来了首位到港旅客。一位名叫ERIC的中年德国男士走了出来。他说,由于工作原因自己经常来天津,T2航站楼的时尚感给了他很深的印象。他对天津的感觉就是越来越国际化。
体验机场公共交通
地铁长虹公园站上车
用时37分钟花费4元
昨天早上6:09,记者在地铁2号线长虹公园站搭乘了地铁首班车。地铁站台人头攒动,提着一个大件行李箱的李先生,目的地正是天津机场。有趣的是,李先生并不知道2号线今起可直达机场,他原打算在空港经济区站换乘大巴抵达机场。得知地铁直达机场的消息后,李先生十分惊喜。
6:46,经过14站的旅程,记者乘坐的列车行驶至滨海国际机场站,用时37分钟,花费4元。
公交车日报大厦上车
1小时11分花费3元
早上8:03,记者在新围堤道上的天津日报大厦站乘坐机场专线5路,车费3元。9:05,公交车途经21站到达机场。下车后,步行1分钟就可以进入T1航站楼内,到达T1航站楼3楼再穿过连廊就到达T2航站楼。从出发,到最终到达T2出港大厅,算上等车时间共耗时约1小时11分钟。
私家车日报大厦出发
不到40分钟抵达停车场
从天津日报大厦出发,上津昆桥,经过卫国道走津汉快速,记者驾车行驶不到40分钟就到达T2航站楼的地上停车场。停车后,通过交通岛下到地下交通中心,通过地下连廊到达T2航站楼负1层,再乘坐扶梯就可以到达T2出港大厅,全程需要步行5分钟左右。
出租车日报大厦上车
用时半小时花费46元
早上8:00,记者在天津日报大厦顺利打到出租车,走快速路去机场,一道路况良好。司机李师傅说,“这条线路,通常是早上8点前和下午5点到7点间容易堵车,其他时段路况都不错。”李师傅说:“之前很多去机场的人在空港经济区站下车,再打车去机场,花销加在一起也就10多元钱,现在地铁开了,以后打车去机场的人可能会变少。”8:33,出租车直接抵达机场T2航站楼前,共花费46元。
提示
目前,T2航站楼的机场巴士、长途巴士尚未开通,旅客若乘这两种公共交通仍需到T1航站楼处,从T2地面层步行只需二三分钟。