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天津北方网讯:“暑假带着孩子去东北,坐的是‘夜班高铁’,睡一觉就到,不耽误时间;中秋这几天,‘夜班高铁’又有了,真不错!对于经常出门的人来说,夜里坐车能省下很多时间,但我发现‘夜班高铁’时有时无,它能常态化运行吗?”中秋过后,不少市民在谈论“夜班高铁”。
夜里坐车白天玩,一点儿没耽误时间
“以前没有高铁时,要是出去旅行,我就会乘坐夜里的普速列车,在车上睡一觉,白天就能直接玩了。”在市民陈女士看来,夜里乘车特别适合旅游。
今年暑假,陈女士带着孩子坐了一次“夜班高铁”去哈尔滨亲戚家玩,凌晨上车,睡一觉,早晨8点多就到哈尔滨了。“太方便了,一点没耽误时间。”陈女士表示,她听说中秋也开行“夜班高铁”了,不知道这种方便出行的“夜班高铁”会不会常态化运行。
上座率达到九成,主要为应对大客流
今年暑假期间,铁路曾经开行过“夜班高铁”,是从北京南至哈尔滨西的G2583次列车,这趟车凌晨经过天津,市民首次感受到“夜班高铁”的便捷。中秋小长假期间,“夜班高铁”再次开行,这也让不少旅客对其充满期待。
据铁路负责人介绍,“夜班高铁”的上座率相当不错,达到九成甚至满员,“开行‘夜班高铁’,主要是为满足旅客出行需求,尤其是遇到大客流时,尽可能增加客流集中方向的车次。这段时间,往东北方向的旅客集中,因此开行了该方向的‘夜班高铁’。”
夜间是检修时间,常态化运行不可能
感受到“夜班高铁”带来的便捷后,有旅客提出“白天在外地工作,晚上乘高铁回家”,希望“夜班高铁”能够常态化运行。对此,铁路部门表示,“夜班高铁”大多在客流特别密集的时候,根据铁路整体发车情况,才会适当安排,常态化运行的可能性不大。
据介绍,自从开行高铁列车,高铁一般都是在白天运行,夜间是“天窗”时间,不开行列车。“高铁白天高速运行后,进入零点后的‘天窗’期,就是检修时间,零点至6点,铁路人员会检查车体情况、检修维护设备,并对高铁线路进一步检查,确保白天安全运行。”铁路负责人表示,高铁夜间常态化运行可能性不大。最近开行的“夜班高铁”都是在经过严格检修后,才上线运行的。
退而求其次,夜间开行的普速列车
虽然目前高铁列车不能常规化“夜班”,不过,还是有不少的普速列车开行了夜班车,去往上海、郑州、福州、南昌、西安、石家庄、北京、长春、哈尔滨等地。记者挑选了一些热门方向的“夜班”普速列车(0:00至6:00从天津发车的),旅客可根据自己的出行安排进行选择。
往南走
天津至上海3趟:K2083次0:50开车、K515次1:23开车、1227次1:31开车
天津至成都1趟:K388次2:51开车
天津西至杭州1趟:K101次0:58开车
天津至长沙1趟:K368次1:13开车
天津(西)至济南8趟:K411次0:24开车、K701次5:33开车、K955次5:55开车等
天津至广州1趟:K368次1:13发车
天津至重庆1趟:K1572次1:42开车
天津至福州1趟:K668次2:43开车
天津(西)至南京4趟:K101次0:58开车等
天津至南昌1趟:T188次3:14开车
往北走
天津至哈尔滨11趟:K39次0:41开车、K1451次2:18开车、T73次2:58开车、T243次3:56开车等
天津至秦皇岛15趟:K387次2:12开车、K717次3:22开车、K517次4:07开车、K1055次5:05开车等
天津(西)至长春13趟:K517次4:18开车、T156次4:46开车等
天津(西)至沈阳17趟:T156次4:46开车、Z193次3:39开车、K927次2:42开车等