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天津北方网讯:从第一单飞机租赁业务开始,短短几年间,东疆保税港区已累计注册租赁企业760家,其中飞机租赁企业495家,从第三届中国航空金融发展(东疆)国际论坛获悉,目前,在中国以租赁贸易方式引进的飞机中,10架里有9架在东疆完成。东疆保税港区和国内外航空金融机构的合作正在不断深入,东疆将在现有政策基础上,出台一系列产业促进措施,鼓励航空金融机构进一步拓展业务,推动我国航空金融产业的健康发展。
东疆平均每月交付15架飞机
9月18日,第三届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在天津举行,来自全球228个航空金融专业机构的650余名中外嘉宾参会。本届论坛以“在创新中前行——中国航空金融新需求、新变革、新趋势”为主题,共设置17个主题演讲和7个小组讨论,探讨的领域涵盖民用航空、商务航空和通用航空,近一年行业热点、焦点和前沿问题,涉及飞机租赁(交易、税务、融资)、租赁资产交易、资产证券化、航材租赁等业务环节。既有对国内外飞机租赁产业现状的分析,也有对行业未来趋势的展望。
据统计,截至去年年底,我国民航在册运输飞机为2145架。在未来20年,全球需要交付新飞机约在36000~40000架之间,金额高达5万多亿美元,而在中国就将有6000架飞机购机需求。目前在我国,通过金融融资和租赁取得的飞机比例约占6成,强大的市场需求也带动了我国航空金融产业的发展。
作为在我国飞机租赁试点区——东疆保税港区的航空金融业务发展速度快速提升,并先后创造了20余个新的融资和租赁结构。截至目前,东疆累计注册租赁企业760家,其中飞机租赁企业495家,目前累计飞机交付量409架。“从去年到今年的一年时间,东疆新增飞机交付163架,单月平均交付量达15架,月份最大交付量是23架。到今年年底,应该能达到450架。”东疆保税港区管委会副主任张忠东表示,目前,在中国以租赁贸易方式引进的飞机中,10架里有9架在东疆完成。
多项创新业务拓展产业空间
“工银租赁已经完成第200架飞机的交付。这架飞机是习近平主席2013年10月访问印尼期间见证工银租赁与鹰航签署的项目中的一架。该飞机B777-300ER宽体飞机,承租人为印度鹰航。”相关负责人表示,在这单交易中,工银租赁成为全球第一个运用非母公司担保结构获批使用进出口信用担保进行融资的金融机构。根据OECD(经济合作发展组织)关于航空领域借款人评级标准,工银租赁被评为最高信用等级。“通过这笔交易,工银租赁成功打通了飞机出口信贷融资通道,大幅降低了飞机租赁的融资成本,也为境内金融租赁公司在飞机融资领域开辟了新通道。”
此外,民生租赁在论坛现场公布了与DVB德国交通信贷银行签署价值1.69亿美金的过桥贷款,用于收购向SMBC(三井住友航空租赁公司)购买的资产包中的剩余8架飞机。“这笔过桥贷款是民生租赁和DVB德国交通信贷的第一笔关于商用飞机的融资,双方希望借此机会开展更多领域的业务合作。”相关负责人表示,该笔业务的完成也进一步拓展了我国航空金融产业的业务空间,起到了示范作用。
构建智库打造人才梯队
在迅速发展的同时,刚刚起步的中国航空金融产业也遇到了不少困难。“与爱尔兰、新加坡等飞机租赁强国来讲,目前国内飞机租赁业专业人才、团队较为短缺,而飞机租赁是一项对专业知识要求非常高的产业,因此未来专业人才梯队化建设至关重要。”国银金融租赁有限公司副总裁吴荣样表示。
作为行业领军之地,东疆保税港区也着力弥补行业专业人才缺口,聚集金融租赁领域专业人才、打造跨行业沟通平台。日前,东疆启动了中国租赁人才库组建工作,将围绕飞机、船舶、大型装备、海工平台等租赁产业吸引人才入库,推动租赁产业专业人才的交流和培养。
按照东疆保税港区对租赁人才库的规划,入库的人才将包括租赁产业领域内的规划、采购、风控、运营、财务、处置、资管等专业人士。同时,东疆还将邀请教育、科研院所,行业协会,专业机构的学者、专家,以及政府各部门从事租赁产业培育、政策制定、监督管理的政策专家加入到人才库中,使租赁人才库成为国内该领域最大的人才库。与此同时,对于入库的人才,东疆保税港区将适时组织开展专业培训,共享产业最新资讯,共同推动租赁各业务环节横向交流,引导把握最新产业政策走向。
截至目前,这个融资租赁人才库已经吸引了超过150名行业的内部精英、政策专家、高校教授进入。“作为我国租赁业试点区域,东疆在发展租赁业诸多政策优势、专业‘一站式’服务等方面吸引了越来越多的企业落户,此次人才库的设立,也将为企业带来智囊支持,进一步促进行业健康有序地发展。”东疆保税港区国际航运和金融发展促进中心相关负责人表示。