天津北方网讯：昨天是第八个“全国城市无车日”，今年“无车日”活动的主题是“我们的街道，我们的选择”，旨在塑造安全、绿色和有活力的街道，给使用者提供方便。昨天10时，本市交管部门的官方微博“天津交警”转发公安部交通安全微发布，倡议市民不开私家车，选择公共交通或绿色交通出行，为建设绿色家园努力。然而，记者在实地采访中发现，多数不限号的车主依然选择驾车出行，尤为尴尬的是，很多车主竟然不知道“无车日”的存在。

　　现场

　　十分钟路程开了近半个小时

　　昨日7时以后，随着学生流、上班流的注入，道路上的车辆逐渐增多，记者驾车行驶到大沽北路、赤峰道交口附近时遭遇堵车。远远望去，赤峰道通往南京路方向排满了机动车。一路上车辆都是走走停停，到达赤峰道、南京路交口时，这段平峰时段驾车只需十多分钟的道路，昨日早高峰记者开了将近30分钟。

　　昨日8时，记者驾车来到复康路桥时，发现中环线复康路通往八里台一侧车行缓慢，车流量较大时，排车达近百米。直到8时30分以后，随着早高峰逐渐退去，道路通行逐步恢复正常。此外，南京路、成都道、马场道、八里台立交桥、吴家窑大街、十一经路、卫津路等路段早高峰时段都出现了不同程度的车辆排队、行驶缓慢的现象。

　　调查

　　50名车主36人不知“无车日”

　　记者随机采访了50名驾驶人，结果竟然只有14人知道昨天是“无车日”，其中很多人还是早上驾车出门后听广播、看新闻才知道的。其余36人则表示，根本不知道当天是“无车日”。

　　在和平区某写字楼工作的杨先生坦言，由于“无车日”当天并没有特别的限行规定，因此不清楚“无车日”究竟是哪天，“选择开车还是坐公交，主要是看自己方便，与‘无车日’无关。”

　　当问及不开车是否是响应“无车日”倡议时，昨日乘地铁上班的刘先生显得很茫然。他表示，确实不知道“无车日”，不开车只是因为自己的车当天限号。在刘先生看来，“无车日”对市民来说只是一种形式，“以前不限号时，提倡少开一天车确实很有必要，现在实行工作日尾号限行，一周至少有一天不能开车，所以感觉没必要非得在‘无车日’当天不开车。”

　　家住红桥区的李女士虽然知道昨天是“无车日”，但仍然选择了开车出行，“主要是因为送孩子上学，家里离学校实在太远了，不开车不方便。如果赶上限号，就没办法了，会提前出门，选择公交加地铁的绿色出行方式。”

　　建议

　　公共交通发展快每天都是“无车日”

　　家住南开区的魏先生得知昨天是“无车日”后，主动选择乘地铁出行。“出家门走几步到地铁站上车，下地铁再走几步就到单位，不仅方便还省了油费、停车费，何乐而不为呢？”魏先生说，津城正在大力发展公共交通，除了地铁，公交投入的力度也在加大，再加上“车来了”等软件的应用，公共交通出行越来越方便、舒适，相信未来会有越来越多的市民主动放弃驾车，选择公共交通出行，到时候，每天都会成为“无车日”。