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车流高峰:从两头堵到提前堵
国庆假期7天,本市高速公路交通量总计约为1283.41万辆,日均183.34万辆,比去年同期增长2.5%。
交通部门介绍,本次假期高速公路交通量运行走势与2012年和2013年相比,呈现明显的差异性。前三日交通量较为均衡,4日开始回落,5日、6日又开始大幅走高。假期第一天和最后一天最堵的情况发生变化,车流量最高的一天变成10月6日。这一天高速路交通量甚至创下了历史新高,达到198.53万辆。其他几天,高速路车流量分别为177.41万辆、177.94万辆、177.86万辆、171.32万辆、191.31万辆和188.94万辆。
更有意思的是,昨天部分高速路段的出京方向甚至比进京方向更堵,比如京藏高速、机场高速出京方向的车流量都比较大。
分析
天气对高速公路运行影响较为明显。假期前几日多为阴雨天气,高速路交通量虽处假期相对低位,但由于事故增多,路网运行压力仍较大。5日晨间大雾,多条高速公路采取临时封闭措施。随着天气好转和回程交通流增加,5日至7日,交通量明显走高。
市交通委有关负责人经分析后认为,公众对于高速公路免费通行的态度逐渐趋于理性,这一政策对交通量的诱增效应开始明显减弱。因此,很多车主主动避堵,提前返京。
公共交通:从年年升到双双降
相对于高速路车流出现的新特点,假日城市路网运行总体依然平稳。1日至6日7时至21时平均交通指数为2.2,与去年同期持平,峰值交通指数仅为4.4,明显低于去年同期。普通公路交通量日均达到139余万辆。其中,国道17.99万辆,省道71.15万辆,县道49.91万辆。
十一期间,过去一直是年年攀升的公共交通客流也出现了地面公交和轨道交通客流双双下降的新趋势——公共电汽车客运量7588.97万人次,相比去年同期8132.79万人次,减少了500多万人次;轨道交通客运量5426.71万人次,相比去年同期5669.27万人次少了200多万人次。与此同时,郊区道路客运量增长了9%左右——郊区道路客运905.65万人次,相比去年同期828.56万人次增加了约77万人次。
分析
市交通委相关负责人分析,假日前半程受降温、降雨等因素影响,游客人数大幅下降,市民出行减少,导致公交客运量明显下降。而受小客车免费通行高速路等因素影响,自驾车出行比例上升,使道路客运量有所上升。