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天津北方网讯:“我的车是2004年10月份的,想要办理提前报废注销。您看我这些手续齐全么?还有表格。”在得知“货运黄标车”加大补贴力度后,车主李爱国打算将自己的两部货车提前报废注销,10月30日,他和朋友一同来到北辰区陆路港信息中心咨询申领“黄标车”报废补贴的相关手续。
为进一步配合全市交通运输行业淘汰黄标车,落实“美丽天津”、“美丽交通”建设,北辰区陆路港物流装备产业园利用自身信息平台资源优势,建立黄标车淘汰及购买新车一站式服务中心,实现各项手续办理、补贴发放一条龙服务,方便车主将更新车辆以最快速度投入市场运营。据了解,陆路港物流装备产业园位于北辰区东部,集205国道、津宁高速延长线、津蓟高速津榆出口、杨北公路交汇处,规划面积近10平方公里,是交通部批准的国家级公路运输主枢纽场站之一。依托大北环铁路货运中心,成为华北地区唯一具备公铁海空“四位一体”多式联运功能的物流园区。陆路港内规划建有商检通关机构,具备内陆无水港功能,已正式列入天津市“一区三港”现代物流基地发展战略,成为继天津“空港”、“海港”之后又一重要货运集散中心。
根据相关政策规定,“货运黄标车”2014年12月31日前报废注销的,给予全额补贴;2015年1月1日至3月31日报废注销的,按50%给予补贴;2015年4月1日期,报废注销黄标车不享受财政补贴。在陆路港信息中心正式办理业务的第一天,很多车主就赶忙前来咨询或是递交相关材料,争取搭上补贴“末班车”。
记者看到,在信息中心大厅内,国联拆解公司在这里专门设立的窗口,车主办理申请报废补贴的所有手续都可以在这里进行提交并进行审核。李爱国填写了《天津市提前淘汰“黄标车”补贴申请表》、车辆有关信息确认表,并向国联公司工作人员递交了身份证明等相关材料。经过现场初审,李爱国申请的两部货车通过了的审核,整套手续办理完毕不足半小时。
“‘黄标车’对空气环境有影响,虽然我们是一个小小的民众,但也想为环境保护做点贡献。”李爱国说,他的货车是2004年10月份购买的,可以使用到2019年,现在提前5年申请了报废,可以得到3.5万元的补贴款。“如果不是这个政策,根本拿不到这么多钱。补贴对车主的吸引力都挺大的,很多养车的车主都非常响应这个政策。今天我先办理两辆车,后面陆续还会有车主跟我一起过来的。”
接下来,国联的工作人员会带着这些手续前往市环保局、市车管所、市交委等部门审核营运手续,并到市财政局进行认证,得到最终确认后,资金补贴会直接打到李爱国的账户里,一个星期后,李爱国就会收到车辆补贴款了。
在执行黄标车淘汰补贴政策的同时,陆路港物流装备产业园还为广大车主在新车采购、保险办理、购车贷款方面提供更多优惠。在办理过申领补贴手续后,仍然打算继续从事货运行业的李爱国要为自己选购新车了。
据悉,陆路港物流装备产业园与东风、解放、重汽、福田等车辆厂家达成了集中采购、批量购买、价格优惠协议,黄标车车主购买各种车型可比市场价格优惠3%-6%并对货运车辆交强险和各项商业保险给予20%-25%的优惠。据此,黄标车淘汰固定补贴、购车优惠和保险优惠三项结合起来,可以大幅度降低黄标车淘汰更新成本。
“这里的车型很全,市场占有率搞得几个大厂商都在这里直接销售,省去了我们往返各个专卖店选车的周折,真是太方便了。在这里办手续、买车,就感觉自己没干什么就把事都办了,图的就是个省心。”李爱国在工作人员的带领下把自己中意的几款车型仔细研究比较了一番。
北辰区交通运输管理局副局长靳松告诉记者,对于购车付款困难的车主,北辰区陆路港和银行机构和融资租赁公司达成协议,黄标车车主可以采取30%首付,其余按期还贷的方式进行车辆购置融资。对于符合要求的车主一次性给予50万以内的信用贷款,解决车主在更换车辆资金方面的后顾之忧。
为了降低时间成本,真正做到一站式服务,陆路港园区已把国联、运管、工商、保险等相关服务机构请进园区,相关手续实现当天办结。
北辰区陆路港将为黄标车主更换车辆提供更为有效动力支持和运营保障,推动全市营运黄标车辆淘汰更新,并做到为广大车主省钱、省时、省力、省心的服务实效。(记者赵颖妍)