|
||||
图为机场大道违法停车多,好似停车场。郭子斌摄
为图方便、省停车费,一些驾车前往天津滨海国际机场的市民,总喜欢将车停在机场附近的机场大道、机场北路等路边等待,此问题持续多年。近日滨海国际机场第二航站楼启用,进出港航班和旅客的增多显得问题更为突出。
昨天20:30,记者在成林桥驶入机场北路后看到,在道路右侧路肩上就开始有打着双闪的小客车停靠,而在路边就立着“禁止临时停车和长时间停车”的禁停标志。随后,记者在津汉公路通向机场大道的立交桥下桥口看到,有几十余辆小客车在路边至桥护栏停成一排,有的车打着“双闪”,有的车主熄火下车聊天,甚至有的将车停在最外侧的行车道上。随后,记者沿机场大道向机场航站楼方向看到,每隔百余米就立着一块牌面写有“此路段禁止停车”的标志,沿途仍停着在此等候的小客车。在机场北路到机场航站楼两三公里长的路上,记者发现有近50辆机动车在路边违法停车。
一名男司机称,他是到机场接客人的,“因为停车场收费贵,而且已经没了泊位,我才将车停在路边的。”随后,记者来到机场停车场,在车辆出口收费站,一位收费员说:“停车场按照市物价部门规定执行收费,小客车每半小时为2元,超过半小时后每半小时加收2元。目前,机场停车场有足够的泊位。”她还表示,为方便市民停车,近日机场停车场还启用了号牌识别系统,泊车省去了“领卡交卡”环节。
在机场北路,司机宋女士告诉记者:“上次我到机场去接人,飞机晚点两个多小时,停车费收了我10块多钱,总觉得不合算。”司机刘先生说:“相比之下,在机场附近的路边等待,确定要接的人已取完行李,我再直接把车开到航站楼出口的车道接上人就能离开了很方便,停车场里找车位停车就够麻烦的了,还要从航站楼到停车场往返,那多麻烦呀。”
记者采访发现,凡是司机们把应急车道或路肩当停车场等候停车的路段,都是没有监控探头拍摄的区域。(记者郭子斌)