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天津北方网讯:11月20日,天津地铁6号线大毕庄站至金钟街站区间左线正式贯通,此区间为地铁6号线第一条单线贯通的盾构区间,标志着地铁6号线全面进入盾构施工阶段。
由中建股份旗下的中建筑港集团作为施工主体参与施工,区间全长701.591米,区间纵断面为“人”字型。在地铁大毕庄站的施工现场,记者注意到,建设中的大毕庄地铁站为上下两层结构,设有四个地铁站出口。工程建筑上采用的地上混凝土支撑,地下钢结构支撑结构,工程盾构速度平均每天保持在15米。“这条线是6号线首条盾构贯通区间,R1标地处东丽区大毕庄,前期征地拆迁、管线拆改存在很多困难,大毕庄几个路口贯穿整个区间和车站。地铁专家多次会诊会商,我们从8月30号开始施工,11月20号正式贯通。”施工项目部负责人刘慎建介绍,“天津地铁6号线金钟街站,总长499.9米,为天津市目前在建最长车站。”记者了解到,该段的右线施工将于一个月以后进行,3个月以后右线实现贯通,届时将实现区间全线贯通。
据了解,天津地铁6号线,全长56.13公里,途经48个站点。北起东丽区大毕庄停车场,南至津南区双港车辆段。沿线经过东丽区、河北区、红桥区、南开区、河西区、津南区六个行政区,计划明年实现局部通车,届时5、6号线“o”形线路的左边半环基本形成。
根据规划,2015年建成的地铁6号线市区段覆盖到河北、红桥、南开三个区,将会通过北站和西站两大火车站,使得这两大火车站成为继天津站之后,拥有多条地铁线的火车站。而地铁6号线在北站可与地铁3号线实现换乘,在西站与地铁1号线交会。