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长城汽车生产车间
泰丰公园
“H2今年7月正式上市,上市不到4个月,10月份销量达到11000辆;H6上市以来供不应求,上个月售出3万余辆,是SUV车型里的销量冠军。”近日,在长城天津生产基地,长城汽车股份有限公司副总经理张鑫告诉记者。眼下,长城还在继续加大研发投入,扩大天津生产基地的产能。飞速变化的数据,支撑起“蜕变”中的国产民营品牌长城及其子品牌哈弗。张鑫说这离不开天津开发区优惠政策的支持和优越的地理环境。作为天津开发区招商引资的典型,记者为您盘点这个具有代表性的优秀品牌。
打造“城市智能SUV”
冬日里的门前一派静悄悄。偶尔一辆快递车停在门前,卸下一堆各式小包裹,引来身穿蓝色工作服、佩戴胸卡的年轻人,心满意足地拿走自己购买的商品。门两侧的土地上,修整出了宽大的绿化带,不名贵但生命力很强的许多不知名的小树,已经长得蔚然成林;林下,覆盖的草坪如同一张绿毯。绿化带将车流量并不大的马路与厂区隔开。这里就是长城汽车天津开发区西区生产基地。
厂区附近,听不到传统工厂那种轰鸣声音。只有走进去才发现,空间硕大的车间里,一派繁忙的景象。现代化的生产线,配以精密控制的工业机器手臂,流水线地将毛坯件加工打磨成铮明瓦亮、曲线优美的车部件。技术员反而成了配角,他们用肉眼辅助挑瑕疵、找毛病,将不符合标准的产品打入废品堆。长城天津生产基地生产C50、H6、H2,除了轿车C50外,H6和H2都是SUV,这是一串响亮的名字。H6于2011年8月“出生”,以其“城市智能SUV”的定位,时尚、圆滑的造型,加上高档次的内饰,超越了H3、H5那种粗犷的感觉;以其宽敞的空间、性价比优势超过途观,登上了SUV销量冠军的宝座。
作为长城的主打产品,H6仍在不断升级改造中。近日,在天津滨海国际汽车展览会上,长城再次携8款产品亮相,其中就包括升级版的H6。一位工作人员现场告诉记者,升级后的H6,不仅将长城标换成了更加时尚的哈弗标,而且内饰也有提升。进入H6,高高的顶篷、宽大的腿部空间,形成一种敞亮而不失紧凑的感觉。在一款售价十几万元的SUV里面能达到这种效果,也算难能可贵了。
推“私人订制”爱车
与2011年上市的H6相比,紧凑型SUV哈弗H2可谓后起之秀。它融合了长城的最新服务理念,可通过哈弗电子商城订购。商城将销售订单和生产订单相关联,消费者在4S店交完订金后,可以上网“私人订制”爱车,不同的颜色、饰件可形成一万多种搭配方案供选择。“百搭方案”一旦确定,将形成生产订单,进入生产流程。23个工作日后,下单者就可以提取和自己梦想中一模一样的爱车了。
这些车尽管“个性”不同,但是底盘、传动等功能件是一样的,只是在上面搭配了不同的“内衣外套”。长城敢于推出“私人订制”,张鑫说一方面因为他们“做精品小车”的理念,设计上突出潮、精致感、科技感和视觉冲击力;但关键还在于他们高标准的制造能力——注重细节,做工精度达到奥迪A3的水平,把每个小部件都做到淋漓尽致,比如电动开关功能键、仪表板按钮,长城都按欧V标准设计,严格控制间隙面差、工差。H2突出卖点是功能性能、时尚感知和差异化。张鑫告诉渤海早报记者,H2今年7月上市,10月份的销量就达到了11000辆。
借力惠企政策腾飞
天津生产基地是民企长城汽车走出河北的第一步,也是主要的生产基地之一。它于2009年开工建设,2011年8月正式投产,实现当年投产当年盈利。经过近5年的艰辛努力,天津生产基地累计完成投资88.7亿元,整车一期和二期50万产能工厂已全部建成投产。已建成拥有18000名员工,具备60万台整车及发动机、变速器、底盘、线束等核心配套零部件的现代化生产基地,累计产量逾70万台。
当初在天津经济开发区投资建厂,长城汽车看中的是“天时、地利、人和”等多方面优势。在“天时”方面,滨海新区科技人才密集,产业基础雄厚,对发展汽车上游产品,完善产业链有非常重要的意义;在“地利”方面,天津开发区西区距离天津国际化港口只需30分钟车程,距离机场15公里,四通八达的交通网让长途运输更为便捷,大大降低了运输成本;滨海新区位于环渤海地区的中心,而环渤海经济圈已逐步成为我国经济发展的第三增长极,适合民族自主品牌长城汽车借势发展;在“人和”方面,天津各项政策对企业的引导和拉动既明确又量化,政府服务帮扶到位,令企业非常感动。尤其是在促进民营经济领域,政府出台了27项惠企政策,激发了非公有制经济发展的创造力,这些有利条件给长城腾飞插上了翅膀。
泰达:一个响亮的名字
说起天津开发区,它的英文发音“泰达”也是一支足球队的名字。打开天津泰达足球俱乐部官网,主教练阿里汉、球员李玮锋、利马等响亮的名字映入眼帘。一直以来,泰达足球队以其作风顽强、技术全面、打法硬朗著称。天津是中国足球的重镇,早在1957年,以原国家白队为底子,成立了天津足球队。此后,在全国比赛中,天津足球队一直名列全茅,尤其是在1960年,成为中国足坛双冠王;它还曾在全国足球锦标赛、全运会、全国足球甲级联赛中5次分别夺得冠亚季军。
1994年,中国开始了足球职业化进程,天津队由甲B冲击甲A成功。1998年遭遇坎坷,掉入甲B。天津开发区泰达集团整合资源,组建泰达足球俱乐部后,泰达足球队一鼓作气夺得甲B冠军,随后重新冲上甲A,并取得了主场不败,积分第一的好成绩。后来,在教练金志扬的带领下,打破一些惯势,成为甲A中的一支劲旅。
除了长城汽车、泰达足球这样响当当的牌子,天津开发区还有许多来自欧美、日韩的企业,像赛威传动、丰田汽车、三星电子等等。今年是天津开发区成立30周年,它已经从30年前的盐滩发展成如今拥有上万家现代化企业、工业总产值突破8000亿元的区域,是排名第一的国家级开发区。就像28年前邓小平视察天津开发区的题字“开发区大有希望”一样,泰达这辆现代化的列车,正飞驰在希望的田野上。(记者任东海/文记者周伟/摄)