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天津是一座忧郁而淡雅的城市,不同于北京、上海高节奏的频率,它更有自己独特的宁静镶嵌于中国的版图上,安逸更像是天津与生俱来的特质,带有一丝淡淡的水气,伴着偶尔拂面的海风,描绘着它独有的细腻。
天津的忧郁典雅体现在那一座座晚清时代留下的西洋建筑。作为殖民地的象征经历着百年沧桑,难怪人们都说到北京看的是四合院,到天津看的是小洋楼。
老人们一提起天津,总爱说“九河下梢天津卫”。的确天津的水是非常多的,什么南运河、北运河、月牙河、子牙河、永定河,津河,卫津河等众多河流全都汇聚到海河然后流向大海,当年乾隆皇帝七下江南的时候曾经路过这里,见天津河道众多,就御赐天津一个雅号,叫“北方小江南”。由此可见,天津绝对是中国北方的泽国水乡。
每当夜幕降临,华灯初放的时候,海河沿岸的风景线是非常美丽的。乘坐一艘海河游轮从河中行驶,我们可以看到海河上的每座桥都有它自己不同的风格。璀璨的灯光倒映在波光粼粼的水面之上显得异常的华丽。
解放桥原名万国桥,即国际桥之意,北连老龙头火车站,南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界,故得此名。而此桥位于法租界入口处,又是由法租界工部局主持建造的,所以当时天津民众称它为法国桥。抗日战争胜利后,当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥,叫做中正桥。
1949年,天津解放后,此桥正式更名为解放桥,并沿用至今。同时解放桥也是一座开启式的大桥,当年解放桥下过大船,曾经是海河上一道景观。
解放桥上曾留下过许多故事和传说,不仅有解放军用一个连的兵力、仅用20多分钟时间攻克大桥的佳话,也上演过一些人纵身桥下寻短见的人间悲剧,还先后拍过《马永贞》、《雷雨》、《大决战之平津战役》、《被风吹过的夏天》等影视剧。最为扑朔迷离的,是至今没有搞清楚大桥设计者到底为何方人士。比较盛行的传说,乃是法国巴黎艾菲尔铁塔的设计者。
北安桥是根据法国巴黎塞纳河上的亚历山大三世桥的样子设计的,为西洋古典式的建筑风格。北安桥桥头雕塑采用了西洋古典式风格,其中包括寓意东、南、西、北四方平安的“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”四大桥头雕像,青铜压纹的“盘龙”桥墩雕像以及桥栏柱基上舞姿各异的四尊“乐女”雕像,金光闪闪,造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器,琵琶、笙、萧。北安桥是古典与时尚的完美结合体,以其特有的风格,成为海河上的一亮点。
北安桥夜景,也很漂亮。相比白天的样子,少了几分雄伟和气魄,却多了几分神秘。
大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计,其构思为“日月生辉”,故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方,象征初升的太阳,小拱面向西方象征月亮,构成观赏平台,行人至此可一览海河美景。据介绍,这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”,至今为止在世界上也是独一无二。
金汤桥之所以桥名金汤是取“固若金汤”之意。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。铁桥建于光绪三十二年(1906年),比解放桥早建约20年。金汤桥原为浮梁舟桥,由13条木船联缀而成,桥面铺设活动木板。初名盐关浮桥,俗称东浮桥。清雍正八年(1730年)由青州分司孟周衍详请盐院郑禅宝营造,故又称孟公桥。到1906年(光绪三十二年)10月,因铺设从东浮桥至东站有轨电车路轨,由津海关道和奥、意租界领事署及比商天津电车电灯公司合资改建为永久性的钢梁铁桥,存留至今。原来也是用电力启动的开合桥,1970年第二次大修时,开启设备才被拆除。金汤桥还是平津战役的会师之地。
永乐桥原名慈海桥,位于天津三岔河口,横跨子牙河,全长330米跨度100米,设计者将桥、摩天轮和商业设施融为一体,从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。
永乐桥最为引人瞩目的设计,还是耸立在桥上巨大的摩天轮。这个被称为“天津之眼”的巨轮,直径达到110米,高度相当于35层楼。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟,到达最高处时,周边景色一览无余,甚至能看到方圆40公里以内的景致,成为名副其实的“天津之眼”。
单从高度角度来看,天津之眼超越了大名鼎鼎的伦敦之眼而跃居世界第一。稳坐于永乐桥之上的天津之眼作为世界上唯一一座建在桥上的摩天轮,其巧夺天工和奇思妙想确是当之无愧的“世界第一”。
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