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天津北方网讯:记者从天津滨海国际机场了解到,2014年,天津机场国际、地区全年旅客吞吐量接近156万人次,与去年同期相比增长高达54.6%,占机场全年旅客吞吐量的12.9%,这是继2013年天津机场国际、地区旅客吞吐量突破100万人次之后的又一突破,与2013年相比提高了整整2.5个百分点。其中,国际旅客吞吐量达到112万人次,与去年同期相比增长46.8%;港澳台地区航线旅客吞吐量44万人次,与去年同期相比增长78.6%。
引入地区航空公司 形成良性市场竞争
地区航线所指范围是内地飞往港、澳、台的航线。对台航线航班量的增加受两岸航权限制,从2009年首次与台湾开通直航以来,在津运营的台湾航空公司被指定为长荣航空和复兴航空两家。天津机场在天津市政府的支持下,多次向民航局、国台办申请增加天津机场对台客货航权,同时坚持与两地航空公司进行市场营销与沟通。2014年1月份,台湾远东航空在获得台北松山-天津的客运航线航权后,迅速与国航先后为天津-台北松山航线增开了每周四个航班,使得2014年天津到台北的旅客吞吐量与2013年相比增长67%,净增6.4万人次。
港澳方向,2014年3月底,香港航空加密了天津-香港航线,使香港航线平均每周航班量达到20班左右。香港航空的引入,不仅为香港航线带来了竞争活力,也为天津机场增加了经香港中转至东南亚较远的目的地——巴厘岛的线路产品。2014年全年,香港方向的旅客吞吐量达到21.9万人次,增长达到100.3%,净增旅客吞吐量10.97万人次。
9月6日,澳门航空开通首条天津直飞澳门的航线,加之厦门航空2013年下半年开通的天津-厦门-澳门航线,天津到澳门方向的航班量从每周7班增加至每周11班。相对于厦门航空利用经停厦门航班制定较为低价的澳门旅游产品,澳门航空更加注重中高端客源市场营销,同样丰富和完善了天津至澳门的航线产品。2014年,澳门方向旅客吞吐量与2013年相比增长为216%。
出境旅游持续升温 旅游航线方兴未艾
2014年,天津机场在发展韩国和东南亚旅游包机航线的基础上,一方面在日本旅游航线和欧美旅游线路上取得突破,另一方面为了避免包机航线运营不够持续稳定的特性,开始充分利用国内航空公司运力开通定期旅游航线。
2014年夏秋换季以来,天津航空新开至日本静冈、冲绳定期航班,重点开辟赴日旅游产品;7月份,春秋航空开通天津-大阪低成本客运航线;11月份,天津航空继续新开天津至札幌、函馆定期航线,赴日旅游以其高性价比成为天津市民又一出行选择。2014年全年,天津机场各条日本航线旅客吞吐量达到16.2万人次,呈现爆发式增长。
韩国方向,在赴韩旅游热潮的推动下,首尔航线的双边航权已被充分使用,无法增开班次,大韩航空、韩亚航空均采用A330宽体客机来满足市场需求。首尔航线在2014年的旅客吞吐量达到53.8万人次,与2013年同比增长30.15%。除此之外,奥凯航空、天津航空面向旅游客源市场相继开通天津-济州定期航线,济州航线在2014年实现旅客吞吐量11.97万人次,与上一年同期相比净增旅客吞吐量10.93万人次。
2014年,东南亚航线方面,奥凯航空开通天津—曼谷直飞定期航线,厦航新增雅加达通航点。其他方向则开通了美属塞班的临时客运包机航线,俄罗斯伊尔库茨克季节性航线,并首开直飞俄罗斯莫斯科的欧洲航线。多条旅游航线的开通,极大地丰富了天津航空旅游市场的线路产品。(记者赵颖妍 通讯员王琦)