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激昂青春亮剑高铁监测
甘俊,男,34岁,中共党员,铁三院测绘分院航测遥感研究所,工程师。
完全可以用平淡无奇来形容他:一个诚恳务实的青年人,衣着从不光鲜,饮食从不挑剔;喜欢安静,工作执着却不执拗,爱好思考,想法多异却非异想天开。这就是甘俊,铁三院航遥测绘分院航测遥感研究所一名普通技术人员。参加工作5年来,甘俊同志始终耕耘于航测遥感铁路勘测新技术研究与应用的第一线,凭着一份对工作的真诚热爱,他把每一项生产任务,每一个课题科研,都当成对自己的一份挑战,一丝不苟去面对,在他眼里从没有解决不了的困难,只有用心去做好自己认为该做的。
“无论你有多少个理由,都不能成为你懈怠工作的理由”,很朴实的语言,却是鞭策他前行的动力。也正是这份执着和坚持,让他在入职短短几年时间内迅速成为生产和科研骨干,其负责和参与的多个项目也先后获得3项目部级以上优秀勘察奖,2项部级以上科技进步奖,短短5年时间内发表了3项国家软件著作权,2项发明专利,2篇科技论文。甘俊同志突出的业绩、务实的工作作风得到了领导和同事们的肯定,多次荣获公司先进生产者、工会积极分子、质量先进个人、优秀共青团员、党员示范岗、天津市青年岗位能手等荣誉奖励。
问路于未知,执着于细节
甘俊同志刚参加工作时,恰逢铁路大会战最艰苦的、最紧张的年份。传统的航测遥感制图技术在密集的铁路项目面前显得从未有过的低效和不合时宜。机载激光雷达,POS辅助航测摄影测量、高分辨率卫星立体测图,一项项新技术的应用研究带给了铁路勘测新的改变,他有幸参与到这些研究中。自2009年首次开展POS辅助胶片相机实验以来,他和项目组成员一起,先后于生产应用中完成了几种主流数码航摄仪的实验应用、流程研制、关键技术攻关以及比较分析工作,那些工作情景至今历历在目。
他负责的泛亚铁路缅甸段航测项目,是院里首次开展UCXp框幅式数码航摄实验,那个时候他刚参加工作不久,连航测成图的业务流程都不怎么熟悉,却要去研究分析新航测技术应用出现的问题,难度可想而知。可他还是欣然接下了任务。毕竟对于新事物、新知识的探索总是让人充满激情的。果然项目进行到空三工序时出现了残差,怎么调试都不理想,到底是哪里出了问题呢?“很多事情,不深入到每一个角落,你就永远找不到问题所在”,他一头扎进去,一边向老员工请教各个工序作业的具体过程,一边学习磨软件的每个菜单和命令,自己逐渐列出了一份详细的可能出现问题的清单,详到每个外控点的具体点位,细到到相机文件与飞行安装的角度关系,他实验了几乎所有可能的情形,最终让他发现问题出在一个很小的参数设置问题上;过程虽然曲折,但结果是美好的,该技术的应用仅在外业控制测量一项上就可节约工作量达70%以上,其不仅获得中铁科技进步三等奖,以该技术为支撑的缅甸航测项目也获得中铁优秀勘察奖二等奖。正是那份对事物的深入和坚持让他圆满的解决了新技术应用所遇到的所有问题,但这并没有结束。“再深入一些,你会发现更多细节”,曾经陌生的软件已被他琢磨得再熟练不过,于是他干脆结合铁路应用的特点,配合开发了一套与之结合应用的软件系统,这下大家在生产中应用起来就更方便了,目前该软件已获得国家软件著作权,并在生产呢中得到广泛应用,深受大家好评。
以上情形比比皆是,由他负责的石济线首次ADS80推扫式数码航摄实验,只为了得到精度更高的DEM,精到单个匹配DSM点的编辑,他逐点编辑了近两个月,圆满完成全线数万个点位的编辑工作;而四松线首次DMC大幅面数码航摄实验,为了最优化的外控点布设方案,小到一个连接点的改动,他也执着的反复实验数百次;……
受不了粗糙的工作态度,更看不惯“偷懒走捷径”,有理有据,脚落在地上才能让他安心。正在由于这种对未知的不懈追究,在细节上的不断考证,甘俊取得了应用上的一个又一个有说服力的突破,为院里铁路数码航摄技术应用立下了功劳。
勤勉于钻研,服务你我他
“让技术用起来,让服务好起来”,这是甘俊工作以来对企业技术工作者关键职责的总结,而要做好这些,主要发现和钻研问题是唯一出路,作为一名技术人员,甘俊在专注自己的技术研究方向同时,也改不了自己在其他业务领域方面爱钻研的特点,用他自己的话就是“好奇心使然”。一天他在和同事聊天,发现地形图编辑的同事都议论独立地物种类偏多,不易记忆还要经常需要翻阅规范进行判断的问题,虽然是测编图不是他的强项,可好奇心还是起了作用,他通过有意无意的聊天了解需求分析,用心记录经验丰富同事的每一句分析,自己通过业余加班时间的程序开发,主动找大家生产试用,硬是从门外汉变成了业务熟手,开发出能满足业务应用的程序模块,现在该模块功能已经在所内推广应用开来。
他这种爱钻研的特点,让他有了过硬的业务本领,也让他成了所里好使的多面手。三维项目的负责人临时有事出差,雷达项目的工作任务紧张,航测项目负责航带设计的同事请假了,他顶上去。甚至于有的同事写篇科研论文都让他帮着修改修改,他常说,只要大家需要我,我能帮助到大家,就感到乐趣无穷。
勇于创新、开辟新领域
工作中的他还时刻注重跟踪新技术、并结合应用需求进行科研,努力实现新技术与应用需求的有效衔接。雷达干涉测量技术(InSAR)的应用为铁路沉降监测提供了极为有价值的信息,然而,在过去的时间里,这项神秘的遥感新技术一直未能被铁三院掌握,因为没有核心技术我们只能委托高校来完成这项工作,而高校提供的成果却又无法满足企业应用的需要,这就导致了技术的应用难以推广。看到这种情况后,他暗下决心,一定要攻下这项技术,“不仅要做出来,还要做得更多更好”,他和研究小组一起,紧密跟踪新技术进展,学习数据处理,分析企业应用的可能性,殊不知,为了一个专业名词的解释,他查阅了百度上成千上百的资料;为了一个处理数据里的参数,他问得培训的老师都快烦得不行;而为了解决成果应用问题,他硬是沉下一整年时间开发出软件系统。短短几年时间,他和研究小组不仅完全自主掌握了该技术的全部流程,还将该技术从单一的区域沉降应用创新性的拓展到铁路勘察、施工、运营的各个阶段中,攻克了该技术在高铁构筑物沉降监测中的一系列关键技术,解决了其成果专业应用不理想的现状,使得该技术相继在阳大,德大,太焦、京津城际及京沪高铁等项目中得到生产应用,开辟了新的应用领域。
“如果你是一滴水,你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光,你是否照亮了一份黑暗?如果你是一粒粮食,你是否哺育了有用的生命?如果你是一颗最小的螺丝钉,你是否永远坚守你生活的岗位?”雷锋的这段话很好的诠释了甘俊内心简单的想法,也许航测精度再高一点点,应用再方便一点点,或许铁路勘测效率会更高一些,安全性会更好一些,这样的简单的想法,却是他觉得自己工作意义和价值所在,抱着这样的想法,他将继续扎根于航测遥感铁路勘测第一线,做最坚实的那颗螺丝钉。