天津北方网讯：“报告！天津港主航道‘新港26#’浮标状态异常。”3月19日上午11时，北海航海保障中心天津航标处值班员通过航标遥测遥控系统发现紧急情况，将问题向主管领导报告。

　　天津航标处运行保障科(值班室)通过航标遥测遥控系统监测发现，天津港主航道“新港26#”浮标向主航道偏移约60米，影响过往船舶航行安全。值班室随即启动应急反应预案：调遣无人机紧急起飞出海核实信息、发回现场实时视频图像，并电话通知天津港航标站做好船舶出海恢复准备。

　　当天天气晴好、风力3级，满足无人机起飞要求。无人机在5分钟内准备完毕，系统调试正常、操控驾驶员到位。“准备，起飞！”随着一声号令，搭载着高清航拍设备的无人机矫健升空，执行它的第一次海上应急反应任务。11:20分，无人机到达20公里外海上预定位置，并在80米高空盘旋，机载航拍设备将海上航标状态信息实时回传至值班室大屏幕显示单元。经过图像及数据信息确认，该航标向主航道中心偏移60米。值班室随即将有关信息向北海航海保障中心及交管中心报告。

　　11:30分，“海巡15002”轮集合准备完毕，启动离港执行应急恢复任务。1小时后，“海巡15002”轮到达“新港26#”浮标位置，将该浮标拖拽恢复至原设计位置。值班员通过无人机回传的海上作业图像，实时监测了整个作业过程，确定了最终恢复效果。本次应急反应结束，船舶回港，无人机返航，无人机还同时对沿途航标状态进行了巡视。

　　这是天津航标处首次利用无人机参与执行海上航标应急反应演习并取得成功，开创了北方海区乃至国内应用无人机参与航海保障工作的先河。航标预警时间由原来的1小时缩短至20分钟以内，航标应急反应的准确性和及时性，以及对现场实时情况的掌握能力得到大幅锻炼提升，本次试飞也为无人机向其他航海保障领域，诸如航标日常巡检、海冰监测、溢油应急侦查等领域拓展积累了丰富经验。海陆空一体化巡航服务时代即将到来。(通讯员程胜利)