|
||||
天津北方网讯:宝坻区交通局局长韩振廷表示,当前,宝坻公路交通事业发展在思想观念上存在着三点问题:一是思想保守,决策站位不高,没有把宝坻路网纳入京津冀一体化大路网中去考虑,导致宝坻路网对外辐射集聚功能不强。二是存在等靠思想,主动与国家交通部以及市业务部门沟通联系少,尤其在争取路网建设大项目上,有依赖领导出面协调的想法。三是满足现状,虽然每年用在路网建设的投资都在四、五亿元,但仍然滞后于经济社会发展和群众的需求。
韩振廷认为,推动公路交通事业发展必须进一步解放思想,全面增强责任意识和忧患意识,自觉提高站位,提升标准。尤其是要提高规划水平,打通宝坻与京津冀的对外联络通道,使宝坻路网融入京津冀大路网、大交通之中,强化对外辐射功能,构建以轨道交通、高速路、国省干线公路为主导的多层次路网体系,最大限度发挥路网功能,加快实现与京津冀有序对接。
为此,突出“快”字当先,近期针对国省干线路网,区交通局多次邀请市规划院及专家进行论证研究,并积极与国家、天津市及周边区县进行规划对接,制定了《宝坻区“十三五”路网规划》。规划实施后,平均每4-5公里就有一条通往外部的横向和纵向干线道路。年内计划实施9项、173.2公里公路的新建改造和大中修工程,预计投资15.4亿元,相当于历年投资的3-4倍。目前,区交通局成立五个重点工程推动小组,全力推进工程。其中,津围路拓宽已经进场施工。
同时,加快推进公交城乡一体化进程。韩振廷表示,将集中精力抓实公交优先战略,一是宝坻新城内,根据城市发展和居民出行需求,适时增开新的公交线路。二是开通宝坻新城至各镇村的公交线路10条,投入车辆70部,村通公交率达到59%,并逐步实现镇村公交全覆盖。三是把开通市域班线公交和发展定制公交相结合,形成城乡均等,内外换乘便捷、一体化、高品质的公共交通网络,为群众提供安全、舒适、可靠、高效的公共交通服务,打造支撑宝坻支点城市的特色公交系统,推进宝坻公路交通事业全面上水平。