天津北方网讯：4月30日起,津蓟铁路市郊客车开行,标志着封闭一年的天津北站重新启用。为了方便来往客流通行顺畅，交管部门对北站周边通行线路进行了相应的调整。那么运行了10天的天津北站，周边的交通状况如何？记者日前分三个时段来到北站观察交通状况。

　　5月6日中午11时，北站立交桥桥下通行车辆并不多，不过记者目测，很多司机并不遵守桥下禁止通行这一规定，桥下随意左拐以及掉头现象非常普遍。由于紧邻第四中心医院，医院门前随意停车下客现象明显，即使车流不多的中午时分，一旦有车停靠医院门前，瞬间就会造成桥下拥堵。

　　“我们不知道这禁止掉头，也没有指示标志啊，我看大家都这么走。”询问一名正在桥下等活的出租车司机是否知道桥下禁止通行和左拐时，这位“的哥”一脸的茫然。记者察看后发现，从中山路往北站行驶方向，桥下辅道右侧竖立着一个“桥下禁止左拐和掉头”标牌。“那是竖了个交通指示牌，不过更像个摆设，起不到提醒作用，左拐的车辆必然要靠左行驶走车道内侧，根本不会注意到这个指示牌。从医院出来的车辆压根就看不见这个不能左拐的牌子，你说有嘛用？而从中山北路往北站方向一侧辅道，我走了好几次就没看见禁行指示牌。”司机王师傅说。一名交通协管员则表示：“那里以前有过指示牌，不过后来好像又拆了改到地道口那边了。”在桥下拐口附近，可以看到一个光秃秃的指示杆立在那里，过了地下通道，又走出几十米，才发现另外一个交通指示牌，不过距离桥下拐口距离较远，很难引起过往司机注意。

　　同时，协管员还表示，在交通压力不大的情况下，他们在指挥交通时会人性化一些。“从中山北路去往医院的车辆，要不从北站下车步行过去，要不就得在中山路或者昆纬路那里掉头，开出去将近2公里，大部分车主都选择这里直接左拐了。”

　　下午17时，当记者再次来到在北站桥下，发现这里已经出现拥堵现象，特别是第四中心医院门前车序混乱。虽然有“协勤”师傅在这里指挥，但是由于不少司机并不了解新规定，在桥下通行和左拐现象严重。尤其是从第四中心医院出来的车辆，很多都是直行和左拐的，而从医院对面铁三院出来的车辆也在桥下选择直行和左拐下北站地道前往中山北路方向，造成门前拥堵。同时由于这里紧邻地铁三号线北站站，桥下等活出租车也不少，将原本并不宽裕的马路挤占得更是狭窄。“车流量大的时候确实比较难以疏导。很多司机并不清楚新规定，从桥下直行左拐确实能省掉很多路，加上目前这里也并没有违章摄录，因此虽然拥堵一些，但是不少车辆仍然选择在桥下通行或者左拐。最怕的是医院里出急救车和有消防车通过，交通压力会非常严重。”协管员说。“你看吧，这是桥下停车场还没启用，等建好之后进出停车场的车辆一多，存车场门口一有等待情况，这里交通压力更大。能不能在这里实行分时段通行制度，平时车不多的时候桥下允许通行左拐，高峰时段再禁行。”经常在医院门口等客人的出租王师傅在旁边说了自己的看法。

　　北站北通往蓟县的早班车6：50班次每周只有周末才会有，因此，周六上午六点多，记者再次前往北站。由于并非旅游季节，乘客并没有“五一”期间那么多，而且由于是休息日，来往车辆并不多，虽然也有一些接送站的出租车选择从桥下直接左拐到北站门口，由于在北站前设置了一条接送乘客通道，虽然赶早班车的旅客不少，但并未形成交通压力。

　　交警提示，过往北站的司机注意，第四医院门前的桥下直行通道禁止机动车通行和左拐，并非是人们熟知的“北站地道禁止机动车通行”。由中山北路方向过来车辆前往第四医院可选择前往中山路世纪联华门口和昆纬路处掉头，从中山路方向过来车辆如果去北站可选择在北站桥下的万柳村大街交口处掉头。

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　　天津北站4月30日重新启用后，为确保北站周边秩序良好，交管部门对北站周边交通组织进行调整：一是调整北站立交桥两侧辅道机动车放行方式。将北站桥下通道调整禁止机动车通行，在通道两侧停车场出入口之间设置两排步道桩进行隔离，同时在两侧辅道与桥下通道交会处各设置一面“机动车禁止左转与掉头”标志；二是在北站立交桥南侧辅道第四中心医院门前靠人行便道一侧设置一条专用车道(新大路至医院门口)，并安装护栏(高70厘米)进行隔离，专用于去往医院的机动车排队等候。同时在该专用车道入口处设置“去第四中心医院等候车道”提示牌。