 |
|
|||
|
|
|||
天津北方网讯：公共交通是城市的“血脉”。近年来，东丽区优先发展城市公共交通，逐步建立完善的公交体系，编织公共交通网，改善群众出行条件，让城市“血脉”更畅通。截至目前，区域公交线路达98条，运营里程1245公里，车辆1416部，车均载客量200人次左右，公交服务经济社会和群众出行的功能不断显现。
铸就百姓幸福路
在军粮城新市镇，成片的居民楼拔地而起，一辆辆规范统一的公交车在宽敞的道路上穿梭，成为一道流动的风景线。然而，军粮城新市镇建成初期，公共交通设施并不完善。为解决群众出行难的问题，去年军粮城新市镇开辟5条公交线路，让老百姓在家门口就能坐上公交车。正在等公交车的徐先生说：“以前小区旁没有公交车，现在这有716、 717、719、720、680路，去哪儿都挺方便的。”
便利，是老百姓对东丽区公共交通体系建设最直观的感受。三年前，东丽区存在区域公交线网布局不合理、公交场站分布不均、基础建设缺乏统一规划和有效管理等一系列问题。随着城市化建设的不断加快，配套设施逐步完善，老百姓对公共交通的需求日益迫切。东丽区提出用三年时间建立较为完善的公交服务布局，并连续三年将公共交通体系建设列为民心工程。自2012年制定了《东丽区公共交通规划》后，东丽区先后出台了《关于构建东丽区公共交通体系的意见》等14个方案，调整优化公交线路，缩短线路审批时限，完善公共交通线网布局等等，一项项惠民的举措正在实施。2013年以来，区域内累计新增公交线路27条，优化公交线路48条。今年，计划新增公交线路7条，优化线路15条。截至目前，新增316路、观光3路、677区间线路3条，优化716路等线路8条。
实现区域公交一体化
公交车车辆统一，司机着装规范，按点发车，展现了公交人良好的精神风貌。早上8点，记者在金钟新市镇公交场站看到了这里的车辆来来往往。住在金钟新城的魏大娘高兴地说：“自从建了公交场站，一会儿一趟公交车从这里发车。上车能刷卡，车内有空调，真舒服！”
据了解，金钟新市镇公交站占地3100平方米，可以服务720、701、702路三条公交线路，目前容纳30余辆公交车辆的停靠。像这样的公交场站，东丽区域内共新建了7处。截至目前，区域内公交场站达到25处，总占地面积7.02公顷，车辆450余部，场站数量及服务车辆数均居环城四区之首。据相关部门负责人介绍，东丽区是以张贵庄中心城区为中心，辐射东丽湖、华明新市镇、军粮城新市镇、金钟新市镇等地区，提高区域群众出行的公共交通分担率，形成对外干线、区域干线、支部环线的网状线路结构，实现区域公交一体化。
一辆辆公交车载着一批批乘客，源源不断运送到四面八方，东丽群众出行更加顺畅。目前，区域内公交分担率达到10%，公交站点500米半径人口覆盖率达到70%，对外公交干线平均等候时间由原来8分钟以上降至6分钟以下，大大提高了群众出行效率。此外，为改善群众出行条件，有效提升城市形象，东丽区于去年完成津塘公路、津塘二线部分路段40处示范公交站点建设工作，其中港湾式公交站点10处，直线式公交站点30处。行驶中的公交车按规定有序进站，体现了一个城市文明的风尚。
据介绍，东丽区将进一步调整优化公交线路，改造提升公交站点，建设公交场站，大力解决百姓出行难的问题，让城市“血脉”更畅通。
