天津北方网讯：北方网新媒体记者获悉，作为天津2015年20项民心工程市容整治项目，“南口路整治工程”和“顺驰桥辅道整治工程”陆续开展。两条道路整修后，原本出现的纵横向裂缝、花砖风化等现象将得到改善，方便市民出行，美化市容环境。

顺驰桥路面病害

　　顺驰桥：治理裂缝风化等病害 合理安排施工区

　　顺驰桥位于中环线红星路与卫国道、华昌大街的交叉口。本次整治项目顺驰桥辅路段是华昌道至卫国道方向，道宽9到22.5米，全长1356米，沿线与本路相交的主要道路有红星路、靖江路。

　　“顺驰桥及辅道修建于1998年，车行道为沥青混凝土路面，人行道为环保花砖铺装，石材为侧石。此次纳入天津市民心工程市容整治项目，是因为现辅道车行道已出现龟裂、纵横向裂缝等病害现象，人行道局部路段花砖风化的情况，如果这样的断面不及时修整，不仅影响市容更会影响行车安全。”道路二所质量部部长丁士斌告诉北方网新媒体记者，“整个项目7月初开始施工，预计8月底可以完成全部工程。”

　　针对此次路面出现的问题，工作人员制定维修计划，将对桥下辅道出现松散、坑洞、沟槽裂缝等破损处进行基层结构挖补，对于龟裂、网裂、裂缝宽度大于0.8厘米的纵横向裂缝等破损处进行面层挖补，裂缝宽度小于0.8厘米的纵横向裂缝采用灌缝处理，之后全线车行道经铣刨后进行罩面，同时，对华昌道与卫国道路口处道路南侧将进行局部人行道换砖。

　　在施工过程中，工作人员发现有些问题要特别注意。“由于此次工程地处河东区卫国道，桥下辅道人流密集、车流量较大，因此施工过程中要注意车辆的分流和导行，合理安排施工区域,，做到施工层次分明，干一段、完一段、不留尾活。”丁士斌介绍，“同时，合理安排好施工时间，机动车道基层补强、面层补强及罩面施工安排在夜间进行，人行道花砖码砌以及二灰碎石的养护安排在白天进行。”

　　北方网新媒体记者在施工现场看到，目前，顺驰桥辅路半数路段已完成细粒式沥青混凝土铺筑，半数路段正在进行道路挖补施工。

顺驰桥路面龟裂严重

为免扰民，夜间进行路面整治

夜间进行机动车道基层补强等工作

　　南口路：整修龟裂等病害 后半夜施工减少噪音

　　“南口路市容环境整治工程，于7月初开始施工，预计8月底可以完成全部任务。”道路二所质量部部长丁士斌告诉北方网新媒体记者。

　　南口路整治路段于河北区，北起南口路地道，南至志成道，道路宽18米，修筑路线全长为577m。与本路相交的主要道路有黎明路、南口东路及志成道。

　　“南口路车也存在着裂缝、龟裂等病害，影响了周边市民的正常通行。”丁士斌介绍，“针对以上问题，我们采取车行道基层整体补强的整修方案，同时，在与老路相交处，在道路结构层范围内进行开蹬搭接处理，每侧蹬宽50厘米，蹬高为结构层厚度，新旧结构搭接处铺设土工格栅，以避免道路整修后，新旧路产生不均匀沉降。”

　　施工过程中，工作人员特别注意尽量减少对市民出行的影响。“由于地处河北区，人流较密集、车流量较大，我们将路口区域安排到后半夜进行施工，施工过程中注意减少噪音。”丁士斌介绍，“同时，为了避免安全隐患出现，施工时我们利用围挡维护施工区域，施工过程中，设专门人员身着闪光背心指挥交通。”

夜间进行面层补强及罩面施工等工作

进行边道施工

　　同时，北方网新媒体记者在现场了解到，施工人员会及时清理现场、洒水降尘，基层补强后及时苫盖，运输施工材料及清运废土过程中，全程采用苫布遮盖。材料进场后立即进行苫盖，直至使用时方可取下苫布网，防止扬尘污染。施工弃土、垃圾、剩余材料及时清运出场，做到活完料净。

　　目前，南口路段整修已完成全部道路基层补强施工，其中一半的道路已完成粗粒式沥青混凝土铺筑，另一半正在进行二灰碎养护。(北方网新媒体记者张赫洋)