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天津北方网讯:天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后,在陆上战士们展开紧张搜救工作的同时,天津海事局的海巡执法队员们也在严密监视内陆雨水排放口,防控事故附近海域海水污染。
两小时一巡查 监控公海排水口
“这次爆炸事故发生在北疆港区,可能造成化学品污染的地区是北支航道水域。”8月16日,北方网新媒体记者登上了出海巡查的海巡船,开船后,海上污染防控现场指挥人员朱国新告诉北方网新媒体记者,“爆炸事故发生后,我们每天都来这里观察好几次,全局140多名同事全时待命。”
北疆港区北支航道,是天津港离爆炸核心区最近的一个海上航道,爆炸核心区里的所有雨水排水口都在北支航道范围内,最近的一个排水口距离爆炸中心区域仅几公里。爆炸事故发生后,天津海事局立即启动了海上污染应急预案,确定了对爆炸区域内可能涉及的7个公海排水口进行重点监测,8艘应急处置船24小时在海上待命。
朱国新说,为了防止爆炸后污染物溢漏入海,他们在北支航道入海口铺设了一道污染防控警戒线,又将7个可能涉及的公海排水口划成两个污染防控警戒区,每天,有1艘海巡船每2小时对北港池水域巡查一次,8艘清污能力达到千吨级的应急处置船和2艘大马力拖轮在现场待命。“一旦发现海水情况不对,我们能第一时间布控,防止污染物流进主航道,在流向大海。”
坚守岗位 默默献出一份力
爆炸事故发生后,海事局危险品污染防治部门的140多名工作人员就驻扎在单位,朱国新是第一批参与出海巡查的队员之一。“爆炸之后,大家最担心的就是化学品泄漏。那天天刚亮,我们也顾不上穿什么制服,穿着睡衣睡裤、背心裤衩就上船了,想挨个看看排水口有没有泄漏情况,当时没闻到什么异味,海水颜色也正常。”
排水口虽然没有异样,可朱国新和同事们也没有掉以轻心。“我们知道爆炸的地方存放的都是各种危险化学品,但是不清楚到底有多少种,也不知道具体都是哪些种类,有的轻于水有的重于水,有的跟水接触还会发生反应。所有能想到的情况,我们都要做好应对的措施。当天,海事局就从其他港口紧急调动了应急处置工具过来增援,准备了10吨化学品吸附材料、1.5万米围油栏、2万米吸油托栏,还有了不少防护服和呼吸器。”
“现在每2小时就要巡查一次,我们基本上一整天都在海上漂着。”另一位海上污染防控现场指挥员郝爱民说,“事故发生之后,我们先是确认一下大家是不是都没事,家属是不是都安全。好多人都是安顿好家属之后就一直在岗,没回过家。”
因为大多数同事必须在应急处置船上24小时待命,出海巡查的工作人员自然就少了,大家轮换的时间间隔就长了。郝爱民已经连续在岗50多个小时了。“巡查一次,检查入海口警戒线和两个警戒区,大概要花一个多小时,回到码头休息不了几分钟就又得出去巡查了。”郝爱民说,爆炸区域的危险化学品种类复杂,大家都担心发生泄漏,他们能做的就是时刻观察,万一发现问题,立刻把消息传给监测部门,保护好陆地上大家的生命安全。“一线的战士冒着生命危险在战斗,我们加点班不算啥。”(北方网新媒体见习记者李玓)