天津北方网讯：日前，记者来到跃进路与北港路交口处的环境监测站，唐邈正和同事们用一个“注射器”检测空气中的氰化氢。用“注射器”对着空气抽了三次气，发现“针头”的颜色没有变，唐邈说：“这说明氰化氢没有检出，这只是快检法，在实验室里，我的同事还会用更严谨的方法进行测量。”据了解，像这样的快速监测，唐邈他们每小时都会做一次。

　　唐邈是天津市环境监测中心大气部的技术人员，事发当晚正在进行空气质量的常规检测。接到去前线的命令后，他立即开着环境监测车从市里出发，赶到爆炸现场已经凌晨3点多。“我们没地方睡觉，基本就待在车里。”唐邈说。

　　天气很热，唐邈却没有坐在有空调的环境监测车上，而是搬个凳子坐在监测车旁。他说：“空调主要是给车里的测量仪器准备的，我们进去人太多的话，空调压力变大，容易造成短路，影响设备整体运行。”唐邈告诉记者，前几天空调外机出现高温，他们还特意买了个喷水设备给空调散热片降温。

　　从爆炸发生后到现在，唐邈和同事已经换过两次测量地点了。唐邈说：“作为一个流动的站点，污染往哪跑，我们就在哪，我们永远在污染源的下风口。”对于民众对空气质量的担心，唐邈说：“我们监测出来的结果都是合格的，你看我们这么多监测人员在这儿，也没戴口罩，大家都挺好的。一开始家里人也十分担心，但我告诉他们监测结果很正常，现场很安全，他们就放心了，毕竟我是专业人士。”

　　记者发现，路口共停着5辆环境监测车，分别来自天津、北京、河北、山东、河南。“这些兄弟省的环境监测队伍分工明确，和我们配合得非常好。”唐邈说，“北京、山东主要负责测水样，河北主要测VOCs，而我们主要测氰化物、常规污染物。”