天津北方网讯：昨日6时，在停运4个多月后，轻轨9号线终于恢复通车，虽然只是天津站站到钢管公司站的区间运营，但对于广大“刚需”乘客来说，已经值得欣慰。此外，由轻轨钢管公司站至塘沽洋货市场站的津滨专线4路昨日也正式开通，与轻轨进行临时接驳。据统计，津滨专线4路首日运送乘客约1300人次。

　　市民终于盼来轻轨通车

　　家住河东区大直沽的张先生在塘沽上班，每天乘坐轻轨9号线已经成为他的习惯，但因“8·12”轻轨停运，张先生只能选择津滨公交专线1路，与轻轨相比，公交车的准点率很难保障。“最长的一次，我等了快1个小时，如今总算盼来轻轨通车了。”清晨7时许，张先生在直沽站乘车，列车到达钢管公司站后，张先生选择了车站外临时加开的津滨专线4路，“这样我8点半之前就能到单位了，还是轻轨方便。”张先生笑着说。

　　恢复河东东丽轨道交通

　　昨日早高峰，记者也登上了轻轨9号线列车，“各位乘客请注意，开往滨海新区方向的列车，终点为钢管公司站。”这样的提醒无论是在站台还是车厢内，都在循环播放着。轻轨列车从天津站站驶出后，车厢内基本满员，随后列车到达十一经路站、东兴路站以及中山门站，分别有不少乘客上下车。在东丽开发区站，下车的乘客最多，此时车厢内已经开始有了空座。记者了解到，此次轻轨9号线恢复运营，在很大程度上还方便了居住在河东区和东丽区的一些市民。“我家住在十一经路那边，工作在二号桥附近，没有轻轨那段日子，只能天天打车上下班。”市民刘女士表示。

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　　想去塘沽能坐这几路

　　市民乘坐轻轨至钢管公司站后，除可换乘津滨专线4路外，还可换乘公交503路、621路、835路、680路和931路。昨日这6条公交线路客流平稳。此外，津滨专线1路(首末站天津站前广场公交站—塘沽南站)、津滨专线3路(首末站天津站后广场通莎客运站—轻轨塘沽站)客流情况平稳。津滨专线2路(首末站市民广场站—土城地铁站)调整为早、晚高峰专线。