全国人大代表欧成中

　　天津北方网讯：“我们认为，实现京津冀交通一体化发展，撤销京津冀区域内高速公路主线收费站是大势所趋。”全国人大代表欧成中、全国政协委员孙太利在接受采访时表示，建设便捷通畅的公路交通网是《京津冀协同发展规划纲要》的明确要求。然而，目前京津冀区域内高速公路主线收费站众多，直接影响道路畅通，降低了基础设施的使用效率。

　　欧成中、孙太利说，目前京津冀区域内高速公路主线收费站多达一百多处。这些主线收费站人为制造了交通拥堵，特别是高速公路流量高峰时段如春运期间，省市交界的主线收费站经常压车十几公里，通行不畅。谈及造成高速公路主线收费站四处林立的原因，欧成中、孙太利认为，其中包括基础设施投资主体复杂；经营期未满、投资者尚未取得预期回报；统一收费后分拆管理难度大等因素。

　　因此，欧成中、孙太利建议，请交通运输部大力推动京津冀区域整合高速公路收费片区，实行三地高速公路收费统一管理，撤销高速公路主线收费站，全面实行“统一收费、系统分账”的收费管理模式。同时，京津冀三省市要统一路政、交通、收费等管理标准，发行京津冀交通一卡通，推广兼容电子不停车收费(ETC)和人工半自动收费(MTC)的组合式收费技术。并建立互联互通的监管体系，统一处罚标准，实现处罚无盲点。