天津北方网讯：作为国家级古海岸与湿地自然保护区，七里海湿地是天津“南北生态”中“北生态”的重要节点，也是天津甚至华北地区宝贵的“天然氧吧”。但是从去年七月开始，七里海湿地公园因未经建设项目竣工环境保护验收，被天津市环保局责令关停，一直处于停业状态。很多网友都在关心：何时能与七里海湿地公园再相见？

　　宁河区常务副区长崔奕做客市政府办公厅和天津新闻广播合作推出的《公仆走进直播间》特别节目《和区县长面对面——开局之年怎么干》，介绍了宁河区今年的重点工作。

　　崔奕说：为了保护湿地，减少并最终避免人们进入核心区，彻底屏蔽可能造成的污染，宁河区正在积极推进七里海生态移民工程，主要把七里海周边的潘庄、造甲、淮淀、俵口、七里海“三镇两乡”51个村、近11万人全部迁出，通过打造生态保护的“无人区”，对七里海实行封闭式管理。所以，为了长久的相聚，七里海湿地，我们要说暂时再见了！

　　崔奕介绍说，目前，这项特殊的“移民”工程各项工作已全面展开。其中，最重要的是村民外迁之后的安置问题。为此，宁河区启动了“新城新市镇开发建设攻坚战”：

　　潘庄示范镇，总建筑面积106万平方米。目前，一期30万平方米还迁楼已经建成，预计8月份启动还迁工作，力争年底前入住。

　　造甲城镇田辛赵温两个村农民还迁房工程，18.7万平方米的还迁房已完成主体工程，6月底前将全部完工，预计8月份启动还迁工作。

　　淮淀示范镇，总建筑面积135万平方米。这个项目建成后，能够与相邻的一汽大众项目形成产城融合，在为厂商提供服务配套的同时，能够充分依靠未来科技城、一汽大众项目等企业带动群众就业。

　　七里海、俵口示范镇。这两个乡镇都位于七里海自然保护区周边，今年，主要做好相关规划设计的提升与完善，力争早日纳入全市第五批试点，尽快启动实施。

　　在节目中，宁河区常务副区长崔奕还介绍了宁河区改善居民出行的具体措施：

　　2009年以前，宁河城区没有公交，居民短途出行，多乘坐人力或机动三轮车。城乡公交多是民营公交，运力有限，服务不规范。2009年起，城区公交571路和572路开通，之后，又开通了芦台至天津市区的570班线、芦台至汉沽的458班线，宁河逐渐有了正规公交。

　　2014年下半年，宁河区编制了公交发展专项规划，着力构建城际、城乡、城区、镇村公交线网互通融合的立体化公交。

　　崔奕介绍说：今年要做的工作，一是完成城乡干线布局。依托滨玉公路、宝芦公路，收购民营班线车辆54部，开通2条干线公交、1条干线联络线和12条支线公交。年底，城乡各类班线将达35条、公交车辆214部，日运行总里程将达1.9万公里。

　　二是加快公交场站建设。加快建设宁河公交综合枢纽站，确保桥北公交站及5个公交首末站今年完工。

　　三是增设镇村联络线。为加强乡镇与行政村之联系，围绕各乡镇中心，开设公交接驳支线，力争实现全区公交网格全覆盖。

　　2017年，随着天津未来科技城区域整体开发建设，围绕京津合作示范区、北淮淀示范镇和一汽大众项目，适时开通该地区通往北京、天津市区、滨海新区和芦台城区的公交线路，促进这一区域的进一步发展。