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天津北方网讯：面对传统制造业成本上升、利润趋薄的双重压力，坐落在东丽区的天津富士达自行车有限公司通过实施生产技术和商业模式的创新，使企业从劳动密集型向自动化生产企业转型，从向价格要效益转为向科技要效益，推动企业转型升级。
早上8点，工人师傅张泽鑫在富士达公司生产车间接过从管件加工生产线上完成的车架配件，放在焊接板上，按下身旁机械设备上的操作按钮，被操控的橙色机器人立刻动起来，开始焊接作业。此时，张师傅只需观察，将焊接好的车架传送至下一道工序，他的任务就完成了。在张师傅看来，这几步简单的操作要归功于他身旁“最给力”的小伙伴儿——橙色机器人。张泽鑫说：“以前，我们人工焊接存在着很大的误差。自从引进了机器人以后,我们的生产效率提高了3倍。”像这样的机器人，在富士达公司的车间里就有30多台，都是从德国引进的世界最先进的机器人车架焊接系统。
为逐步过渡到无人化工厂，除了焊接环节，公司还引进了大批行业内最先进的自动化组装生产线、自动编锁机、自动校正机、自动轮辋生产线等生产设备，以减轻劳动强度；智能化喷涂生产线则能确保产品平整光洁、漆膜均匀、色彩饱满……一辆辆自行车就是这样，在一条条自动化生产线上开启了“生命之旅”。
自行车行业是传统劳动密集型行业，随着人工成本的不断上升，劳动力成本高已成为企业发展的桎梏。为解决这一问题，近两年富士达公司致力于推行自动化制造。公司技术中心主任刘学权说：“劳动力生产成本的上升，对我们企业的影响越来越大。我们必须采用自动化的设备,机器人焊接在提升产品质量的同时,缓解了日益突出的用工难问题。”
2015年，富士达的“企业技术中心实验室”通过了“中国合格评定国家认可委员会”的认证，这是我国自行车行业中唯一一家获此殊荣的企业。公司研发的新型铝合金车架，重量仅有2斤左右,是普通铝合金车架重量的82%。目前，企业研发了碳纤维自行车车架、车把、前叉等配件，高科技的设备也实现了提升传统产业的附加值。
企业在转型升级过程中的关键是商业模式的创新。智能制造不仅体现在产品的品质提高、技术创新上，更体现在多样化的商业模式和品牌推广上。今年，富士达公司推出了“私人定制”服务，即按客户需求设计、制造产品。从生产到发货配送，一般只需一到两周的时间。据公司总经理刘洁介绍，目前,企业把实现生产系统与智能化工厂相结合作为企业重点攻关项目。未来客户可以实现通过手机，选择个性化的车型、架型、配置、图案，下订单购买,实现更高层次的私人订制化服务。
据悉，今年富士达公司自行车产、销量预计达1200万辆，实现销售收入50亿元。其中出口创汇达6.5亿美元，主要面向美洲、欧洲、亚洲、澳洲等国家地区。天津富士达自行车有限公司通过科技创新，实现转型升级，力争走在市场前沿，引领行业新发展。
