天津北方网讯：伴随全国汽车和新能源汽车产业蓬勃发展以及本市小客车保有量的不断增长，虽说各部门持续完善相关制度、提升管理效能，但停车难依然是令津城百姓头疼的问题之一。出席市政协十五届二次会议的市政协委员徐鸣告诉记者：“《天津市机动车停车设施专项规划（2021-2035年）》指出，预计到2035年，本市小客车保有量将增长至约580万辆，停车问题需要更加集约化、精细化、智慧化的综合分析治理。”为此，民盟天津市委会提交集体提案，建议进一步优化停车资源配置，加强天津机动车停车管理。

　　“我们在缓解停车难的调研中发现，本市路边车位时间、空间设置合理性还能进一步提升。城市重点区域、老旧小区存在车位供给不足，停车资源利用率不高等情况。”徐鸣说。

　　“建议精准化设置车位、动态化管理车位，加强车位规划，采取斜列式停车、垂直式停车等车位设置，最大限度利用停车资源。对于具有潮汐特性的车道，在单向同行高峰时段严格限制停车时长、减少对向车道数，在有停车需求一侧道路施行双排停车，减轻停车和通行压力。”徐鸣表示，建议发掘利用车位资源，加强区域资源共享，加强公共设施、商场车位建设规划，设置多个出入口，利用路径规划算法、智能导泊、泊位分配建模、智能缴费等信息化和物联网手段，提升停车场周转效率等。在地铁站、公交站周边，结合实际需求建设停车场，对采用“公+私”出行的，减免停车费用或凭公共交通乘车证明抵扣消费。

　　徐鸣等委员还建议，利用信息化手段实现车位信息共享、车位预订等，动态把控车位资源，优化智慧停车流程。此外，建议完善配套法规政策，增强综合治理效率力度，根据区域、建筑属性、停车位属性等因素，明确差异化停车收费标准。（津云新闻编辑孙畅）