天津站已于每日6点至19点开启地下候车厅，方便乘客在地铁、城际与高铁之间换乘。 摄影 新报记者 张磊 通讯员 韩宁

　　天津北方网讯：记者昨日从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，今年本市将以推进京津冀协同发展为战略牵引，唱好京津“双城记”、支持北京“新两翼”建设，在加快交通基础设施一体化上勇争先、善作为。

　　津潍京滨2027年同步开通

　　今年年底前，建成本市首条市域（郊）铁路——津静线首开段；津潍高铁、京滨城际是国家“八纵八横”高铁网骨架中京沪第二通道组成部分，是国家重点工程，京滨城际项目北段工程（宝坻至北辰）已于2022年开通运营，目前正在加快建设项目南段（北辰至滨海新区），两条高铁计划2027年同步开通运营；加快建设京津塘高速改扩建工程、兴港高速公路，让“黄金通道”成色更足；支持过境北京货运外迁，加快推进G95首都地区环线（唐廊高速二期）前期工作，积极谋划津沧高速改扩建工程、滨唐高速等新项目。

　　地铁延时 增加跨域公交

　　计划年内再开通3条武清至香河跨域公交线路。全年，武清到北京共开通4条定制快巴线路，每天运营14班次；武清到廊坊共开通4条公交线路，每天运营16班次。

　　5月1日天津站北广场公交站建成投用，公交与高铁接驳距离由原来的400多米缩短到200米，候车环境大为改善。为了让乘坐京津城际晚班车回家的旅客有地铁可坐，5月17日起，地铁（除9号线在实施信号系统改造外）每周五晚上将再延时运行30分钟，覆盖高铁到站时间。

　　3号航站楼41万平方米

　　打造绿色港口升级版，建设零碳码头、低碳港区、低碳港口。扩大邮轮运输规模，量身定制服务北京、雄安新区、北方重镇企业的运输方案，大力发展海铁联运，提升中欧（中亚）班列运行质量，2024年天津港集装箱吞吐量力争超过2300万标准箱。

　　加密国内主要城市及日韩、东南亚等方向客货运航线航班，2024年机场旅客吞吐量争取达到2000万人次。天津滨海机场三期改扩建工程总工期为6年，预计于2029年整体建成。新建41万平方米的3号航站楼、76个停机位，6万平方米的综合换乘中心和10万平方米的停车楼。（津云新闻编辑刘颖）