北方网消息:日前,天津航道局开着目前我国顶级耙吸式挖泥船―――“通力轮”到长江口航道清淤、扫浅,经过一个月的施工,已实现预定目标达到设计水深标准,受到交通部领导的赞誉。
从长江口到吴淞口的主航道共有51公里,进出上海港的船舶都要经过这条航线,过去进出上海港的船舶都是趁潮进港。为此,航道整治工程被列为国家重点工程,10月中旬当一期治理工程刚刚结束后,深水航道就受到了回淤的考验,一度在全长51公里的北槽出现了部分淤浅,造成船舶搁浅。交通部紧急调动天津航道局“通力轮”前往救急。“通力轮”是目前国家正在运行的最大的一艘挖泥船,一船能挖6500立方米。10月16日“通力轮”抵达长江口锚地,中午12点就投入到清淤工作。在以后的一个月中,“通力轮”充分发挥速度快、马力大、生产设备先进的优势,每个施工日的挖泥舱数都在10船以上,时间利用率高达94.1%。船员到上海一个月,没有一个人上过岸。即使在恶劣天气,只要具备海上安全施工的条件,他们都坚持在现场施工,终于在11月下旬完成任务,使水深达到设计标准。(李夏 陈晓敏)
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