昨天北京遭遇第一个春运高峰―――学生客流上来了。昨天10∶00,记者来到北京火车站,由于人多,站内四部电梯已全部投入运行。售票窗口也由60个增加到72个,并且已全部打开。每个窗口前都排着长长的队伍,每列都在60人左右。
有读者反映,凌晨3:00就到车站窗口排队,要买4天后去上海的车票,排在第4个,但售票窗口一开,就被告知已经无票。
记者为此询问北京铁路分局有关负责人,得到的解释是:早在去年12月25日至今年元月3日,北京地区售票中心就为在京的154所院校办理了17.1万张学生票,比2000年春运时增加了两万余张,是近两年来办理学生票最多的一年。这意味着本月13日至17日,北京地区图定列车90%以上的票额已供给学生,供社会、军人等用票只剩10%,这其中还要有一部分票额用于团体票。
13日至17日,光在京院校学生每天就要有几万人上车,而北京铁路分局图定列车运输能力每天只有13万人,加上民工流、探亲流的逐日增加,运能与运量的矛盾加剧,因此,有35趟图定列车会出现开窗就没有票卖的情况。
昨天,北京地区上车旅客超过20万人,90%以上是学生。更为紧张的是,大批外地学生到京中转,京广、京沪、京九、京哈、京秦、京包等线列车全部超员20%以上。各大车站均已开始出售站票。昨天在北京站,开往嘉峪关的K43次列车出现大批中转学生拼命拥挤上车的状况。为了保证列车安全,北京铁路分局的工作人员上车给学生做工作,最终有100余名学生在工作人员的劝阻下下车,改乘其他时间或其他车次。
北京铁路分局有关负责人告诉记者:幸亏分局采取有效措施,在12日以前安排大批民工上车离京,否则情况将更为紧张。
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