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从5月25日开始，火车站原来接送站都一样的站台票已被分开使用。接人的站台票不受限制，送人的站台票必须凭火车票购买，一张火车票只能买一张站台票。两种站台票票价都是一元。
昨天上午，记者在北京西客站售站台票的窗口见到了张贴醒目的公告。一些希望多买几张送站站台票的旅客，得到的回答是：“对不起，一张车票只能买一张。” 每卖出一张送站的站台票，工作人员都会在车票上做一个记号。
在第五候车室的检票口，记者看见检票的小伙子很仔细地查看进站旅客所持的票证。按规定，接站的旅客只能从出站口进站，送站的才能和乘客一起从检票口进入站台。有几个想拿接人的站台票混上车的人当时就被检票员识破，老老实实地补票去了。
记者了解到，北京站站台票也已分开使用，而以货运为主的北京南站的站台票与原来一样，对接送站不加区分。
另据本报记者高杉 通讯员罗平报道据北京铁路局客运处介绍，在铁路运输旺季，一些旅客购买站台票上车。在今年春运期间，铁路部门对北京站和北京西站的站台票出售量进行调查，发现这两个车站每天出售的站台票达1万多张，而这些票不可能都用于接送旅客。旅客数超出一定范围，就会对列车的运行安全造成威胁，持站台票上车的旅客打破了运输计划，特别是铁路提速以后，严重超员对高速行驶的列车威胁更大。为了保证运输安全，西站采取了对站台票的控制措施。 （程婕）
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