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北方网消息：记者为此采访了天津海关、保税区、日本汽车经销商等相关人士，他们都表示，加征特别关税并不是停售日本车，但日本车的进口成本会因此而增加；现在仍能按正常手续买到日本原产进口车。同时，经销商们认为，加征特别关税后，日产车车价将会提高，经销难度必然增加，因此可能不再经销日本车了。
天津港保税区日本进口车经销商表示，虽然将加征特别关税已对日本原产车销售投下阴影，但目前本市并没有停售日本车。除了本报曾报道的日本进口汽车价格上涨１万多元之外，其他变化尚不明显。天津海关有关人士也肯定了上述说法，称目前还没有接到任何关于关税调节的文件,待正式文件下达后，他们将按新的税率放关提车。
天津港保税区是本市乃至全国进口车集散地，全国有５０－６０％的进口汽车由天津港开出。据保税区涛正公司的张先生介绍，加征特别关税肯定会使日本原产汽车车价上涨。他举例说，如果按已征关税１５％计算，尼桑阳光可能会上涨１万元左右。但是，如果征税办法有改变或税率再高一些的话，那么日本原产车价格的涨幅就不止几万元了。这样的话，经销商很可能无法接受，也许就不会再卖日本车了。
到记者截稿时止，外经贸部新闻处工作人员称还未对外公布具体税率及征收办法。但是大部分保税区的日本汽车经销商都表示，如果税率太高，他们将不再卖日本车。看来，日本进口车在中国的日子不会太好过了。
对于日本进口汽车已普遍上涨１万多元的事实，保税区有关人士再次强调：此次价格上涨是因为其他原因，而实施特别关税之后，价格仍要上调，但具体幅度要以税率为准。
另据报道，有关专家认为，此次征收高额关税对日本汽车、手机等行业有着深远影响。对外经济贸易大学的叶东亚博士指出，日本的汽车业一直希望扩大在中国的市场份额，而日本汽车业与中国的合作关系显然不及德国。加征特别关税将给日本汽车业在华的进一步发展投下阴影。叶东亚认为，此次加征特别关税的３种商品在中国均属供大于求的产品，预计对百姓生活不会有大的影响。（门莉娜）
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